探寻赛车开发的商业链

http://sports.sina.com.cn 2006年03月06日11:23 中国体育报

　　惊蛰一过，又到赛车季节。

　　善于运作赛车新话题的FRD方程式运动发展有限公司总裁马汉华，又在酝酿推出集赛车、慈善及娱乐为一体的全新赛车运动节目——“赛车周末”。比赛项目包括：国际方程式冠军赛、慈善赛、亚洲超级跑车挑战赛、单一品牌房车赛。据悉，这项计划已引起红牛、锦湖轮胎、长安福特、米其林等海内外公司参与的浓厚兴趣。

　　马汉华是上世纪九十年代国内最早一批参与赛车经营、开发的开拓者之一。现如今，与他同时期风光的投资人及他们创业的公司大多在赛车界销声匿迹，而马汉华及他创业的FRD依旧活跃在国内车坛，事业越做越大，其生存轨迹、经营模式引发了业界的关注。

　　培育品牌赛事是吸纳投资的关键

　　1997年，酷爱赛车的马汉华赴法考察，在与法国埃尔夫公司签订将康巴斯赛车和赛事引入中国的合作协议之后，首先在珠海成立了以康巴斯设计者——拉菲利亚名字命名的方程式培训学校。马汉华一次性购入了14辆康巴斯赛车，并聘请了10名法国教练在珠海开办了首期中国康巴斯方程赛车培训班。这就是FRD方程式运动推广公司的最初起源。

　　这些年，FRD已持续举办了9年“中国康巴斯方程式系列赛”，像李英健、詹家图、程丛夫、马青骅等一批华人明星车手都是经过这个“熔炉锻造”后步入方程赛的更高阶梯。康巴斯系列赛、亚洲雷诺方程式挑战赛经过这些年FRD的商业运作，赞助商由早年的“爱立信”、“埃尔夫（机油）”到现在“红牛、捷安特、锦湖轮胎、活色生香、MOTUL（机油）……”，商业伙伴队伍在不断扩大。记者在2005年赛事中做过统计，参与上述赛事赞助的相关品牌已达12个。在国内场地赛中，康巴斯系列赛、亚洲雷诺方程式挑战赛俨然已成为海内外商家热力追捧的“潜力股”。

　　记者点评：股市里投资

股票，投资人一看概念，二看未来成长、潜力空间。康巴斯赛车学校与康巴斯、亚洲雷诺方程赛，是为中国卡丁车手进入方程式殿堂搭建的第一步、第二步阶梯。概念好，存在有可操作的现实空间。相反，同样由马汉华参与运作的、“打造中国F1概念股”——佳通轮胎上赛FRD车队，概念虽好，缺乏现实基础而应者寥寥。

　　内外创收盘活市场开发这盘棋

　　由开办赛车学校起家，FRD现在已发展成集赛事组织、车队经营、为赛手提供买车、改车、培训、参赛、维修一条龙服务。具体怎么运作，马汉华没有披露，但记者经过多年观察发现：学校——赛事——车队——赛车已成为FRD开创运动市场商业引擎的重要链条。其运作模式是：先培训学员，再推出赛事，相应培育出参赛、购买赛车、技术进化、赛后维修的消费群；然后再出卖赛事商业开发权、车身广告、购买电视转播权等以吸引投资商的商业合作。

　　据记者从侧面打听到：FRD开办的方程式赛车培训学校，参加一届的培训费是一万五千元人民币，一年开办的培训班在六场左右；参加全年8场雷诺系列赛一人的费用是12万元人民币，去年参加雷诺方程赛的有20余位选手；参加康巴斯系列赛的有12位选手，参赛、培训费的收入估算在450万左右。

　　还有一块就是卖车，为其他车队提供赛车配件、技术、维修服务。这一块，马汉华只告诉记者：这两年，他一共进了55台雷诺方程式赛车，15台留在FRD做培训、比赛用之外，另外40台卖给了基亚、拾DTM、亚洲、凯非、ART等海外车队。每台赛车价格，据记者了解，加相关赛车配件应在10万美金左右。光卖车，FRD就有3000万人民币的进账。

　　还有这些年花钱购买商业合作开发权的投资伙伴。早年，康巴斯赛车也就“爱立信”、“埃尔夫（机油）”几个商标，现在在康巴斯、雷诺车身上贴有的产品商标达12个之多，全年比赛，车身上的每个赞助商按一辆车25万计算，也是一笔不小的数目。所谓“家大业大”，经营这么多业务，事业又在急速扩张之中，投入的金额肯定也是笔巨大数目。据悉，FRD启动后的六年，马汉华还不时需要通过在保险、贸易、娱乐、玩具业等多个领域创立的基业拿出一部分资金投入。但“自2003年佳通轮胎、红河等大赞助商出现后，整个公司经营基本做到收支平衡。”（马汉华语）

　　记者点评：学校——赛事——车队——赛车是启动FRD商业引擎的重要链条。但不容忽视的是，FRD过去的成功更多依靠的还是有赛车基础的港澳市场，随着内地经济发展，赛车核心市场由港澳向内陆延伸，怎么盘活内地市场这盘棋，FRD面临更新的考验。

　　找寻撬动市场杠杆的支点

　　“拥有五十余年历史的F1为什么直到上世纪八十年代才赢利？因为直到这时他们才找到‘芝麻开门’的钥匙，那就是通过商业化运作，为商业性娱乐提供体育与技术相汇合的平台。”名流云集、媚影穿梭、赛车翻滚——魅力、尊贵、

性感、危险无处不在。

　　这也是为什么F1赛手和赛事能在新闻报道和时尚杂志中找到一席之地，而不是只限于在报纸体育版中报道的一个重要原因。特别是在资讯爆炸、娱乐为王的今天，更多读者、观众是把F1赛车当成时事新闻、茶余饭后的娱乐谈资来看。

　　现如今，赛车娱乐化，已成为当今国内赛事经营者致力搭建、吸引观众与赞助商参与的互动平台。去年全锦赛上成龙明星慈善杯赛、头文字D表演开创了国内赛车娱乐化的先河。据悉，在FRD等赛事组织机构全新打造的“赛车周末”活动中，除有国际方程式冠军赛、慈善赛、亚洲超级跑车赛等系列赛事外，娱乐将占很重要的成分。国际方程式冠军赛前会有二十个模特出场亮相，观众可以通过短讯投票的方式选出心仪的模特；在所有比赛结束后，会在赛道上举行亚洲流行歌手音乐会。

　　“时尚、音乐、潮流、

美食放进讲求速度的紧张赛事中，定会调动起你的视觉、味觉、嗅觉所有感官神经来感受‘赛车周末’带来的紧张、兴奋、愉悦与刺激。”马汉华对筹划中的赛事充满自信。

　　记者点评：娱乐化是让“高高在上”的赛车走入民间，吸引民众关注、投资商参与、刺激市场商业开发的一剂妙方。可再神奇，它也是辅助手段，重要的还是要提升比赛的水平，提高赛事运作专业化、规范化的技术含量。