本周日，在黄沙滚滚的巴林，新赛季F1的引擎声又将响起。

　　2006年，我们期待什么？我们又将看到什么？整个冬天，当我们迷醉于新年的烟花中，几乎将F1淡忘时，F1的圈内人，依然在寂寞的工厂区，默默地“钻研”着即将到来的赛季。

　　所以，对于2006会发生什么，没有谁比F1圈内人士更权威。在

　　F1的前夜，且选出几个人们关心的话题，然后，再听听当今F1世界的几位“大佬”对于它们的看法。

　　F1看点·冠军悬念舒马赫视角：四家争冠

　　在每一个赛季的开头，“年度总冠军”永远是最撩拨人心弦的答案。2006年，三位新老世界冠军将踏入这个赛季的纷争：舒马赫、阿隆索和维伦纽夫。随着“舒马赫赛季末退役”的传言甚嚣尘上，这个赛季被普遍认为是“舒马赫时代”的最后一场冠军决战。

　　在大雨中的穆杰罗，法拉利上周末完成了全部的季前测试。舒马赫表情轻松地走出来见记者：“嘿，这个赛季我们很有

　　“我认为，本赛季的冠军争夺，差距将非常微弱。”说到冠军的问题，“车王”就变得谨慎了许多：“最终冠军将在四支队伍中产生：我们、雷诺、本田（原英美），还有迈凯轮。”传统三强自不用说，为何还要加上本田？不要小看这支车队。上赛季结束后，本田公司大幅加大对该队的研发投入。新赛季，车队不仅去掉了“不安定因素”佐藤琢磨，换上多年为舒马赫“保驾”的巴里切罗；而且，头号车手巴顿还放出“狠话”：“参加F1就是为了夺冠，否则我就改行了。”

　　在业内有一种看法：去年F1规则的变化，成就了雷诺的夺冠。但是，今年在一系列规则“复古”之际，舒马赫最看好的，居然还是卫冕冠军雷诺，而不是自己的母队法拉利：“从冬季试车的成绩看来，第一站巴林的比赛中，雷诺车队的

　　夺冠？舒马赫说他不能打包票。但是他可以向所有车迷保证的是，自己和法拉利车队，绝对不会再像去年那么“惨”：“很显然，去年我们没有完全准备好。今年，我们看上去有了一台不错的赛车。虽然我不敢说最后是否一定夺冠，但是，我们肯定是夺冠军团的一员，这是毫无疑问的。”

　　F1看点·新规则伯尼视角：引擎改革是错误

　　从规则的角度，F1新赛季最引人注目的变化，一是重新允许比赛中换轮胎，二是引擎由V10改为V8引擎。“新赛季中，过快的赛车速度会受到限制。”在开赛前，F1前掌门伯尼·埃克莱斯通介绍道。但是随后他话锋一转：“我不喜欢新规则，使用V8引擎是个烧钱的错误。”

　　伯尼表示，他也乐于看到F1的赛车速度慢下来，各队的竞争更加激烈。但是，这一切其实本不必用换引擎的方式实现：“改造传统的V10引擎，也可以降低速度。但是那样的话，车队就可以省下很多研发新引擎的费用。可厂商们不相信我的话，坚持要换引擎。现在他们意识到这是个错误，但是已经太晚了。”