大年初一,A1大奖赛在南非德班街道上进行——巷 战 | |||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2006年02月13日11:34 中国体育报 | |||||||||
1月29日,也就是在中国农历大年初一这一天,首届A1大奖赛南非站的决赛在南非东部滨海城市德班展开了激烈的巷战。 由于南非总统亲临德班赛道,比赛有一些延误。经过了冲刺赛的角逐,江腾一在决赛中因为事故排在第20位,车辆的后悬挂受损,好在决赛前车队为他及时排除了故障。
德班最大的特点是街道赛道,狭窄、起伏不平的道路是对23位车手(日本、俄罗斯缺赛)的极大挑战。整个决赛将在一小时的时间内进行40圈的争夺。 决赛的发车位置按照此前冲刺赛的成绩,法国、英国、瑞士、爱尔兰、捷克列前五位。中国由于故障从维修区发车。 红灯熄灭,马达轰鸣,车辆纷纷冲出发车线,但是捷克的赛车没能正常发动,车手向后挥手,示意后车注意。比赛刚刚进行一圈,法国和瑞士就选择了进站,按照A1大奖赛的规则,全程比赛中至少要进站一次,中国队此前取得不错的成绩也受益于正确的进站时机。 由于赛道狭窄,整个比赛安全车多次出动。比赛开始不久,美国与澳大利亚队车辆在一弯角发生碰撞,美国队车滑出赛道,安全车开始领跑。中国队此时排名第17位。 激烈的争抢促使事故不断发生,爱尔兰队在比赛还有34圈的时候退出。加拿大队在事故中前鼻翼受损,碎片散落在赛道上,增加了不少驾驶危险。但是加拿大队仍然坚持着比赛,直到几圈过后回到维修站更换了新的。英国队的赛车也因为故障被工作人员拖离里赛道中央,安全车再次出动。此时新西兰和法国选择进站更换轮胎。 在安全车领跑之下,后边跟随了巴西、瑞士、德国、葡萄牙、荷兰、黎巴嫩等国的车辆,主场作战的南非队排在第8位。江腾一驾驶中国战车位列第12。安全车领跑三圈后比赛恢复,赛车都在直道上使用动力加速装置,力图取得有利位置。新西兰队锐不可当,超越了江腾一后又在弯道成功的领先了意大利,位置不断上升。 或许是车辆之前受损的原因,中国队的车辆感觉不太理想,被加拿大超越。在比赛还剩下15圈的时候法国超过了巴基斯坦,新西兰、马来西亚、南非三队咬的很紧。在一个弯角,爱尔兰进弯失误,主动退出了比赛。此时中国队的江腾一排在第16位。 新西兰队的迅猛势头还在继续,马来西亚车手熊龙被他在后面紧紧咬住,在一个右弯,出弯速度太快了赛车失控。熊龙遗憾地退出了比赛。安全车第三次出动。 倒霉的还有黎巴嫩,在进站更换轮胎的时候,螺栓变形导致左后轮被卡住,无法顺利卸下,耽误了不少时间,发动时还遇到死火,损失不小。 比赛还有12圈,安全车离开赛道,巴西队保持着第一的优势,瑞士、德国、荷兰位列其后。中国队此时排名第14。 在随后的比赛中,巴基斯坦车辆打滑,墨西哥在回到维修站时退出了比赛。德国队保持在第三的位置,但是车手在转弯时右轮撞上了护墙,前悬挂完全损坏,只能饮恨退出。 在比赛还剩下4圈的时候江腾一由于赛车故障也选择了退出比赛。最后一圈的时候荷兰突然发力,在直道上加速,由外侧强行超越瑞士队,抢走了第一的位置!荷兰队第一个冲过了格子旗,拿到了10个积分。中国队因为提前退赛排名第12。 |