挑战者和卫冕者在2006调换了角色。虽然在2005赛季被战绩遗弃到F1的角落，但有强大的车手阵容以及雄厚的资金技术作后盾，车迷有理由继续看好法拉利，而它的对手没有任何理由把红色战车置之脑后。
离F12006赛季第一站巴林大奖赛还剩一个月的时间，各车队的测试时间也只剩三周，根据最近这一阶段的情况来看，舒马赫所在的法拉利车队以及卫冕冠军阿隆索所在的卫冕
车队雷诺无疑会成为人们在新赛季关注的焦点。舒马赫已经直言不讳地将目标指向了巴林，而在他的眼中，雷诺就是首当其冲的劲敌。
经过上周在西班牙瓦伦西亚赛道的试车后，七届世界冠军得主舒马赫对法拉利重返正确轨道更加深信不疑。舒马赫上周在瓦伦西亚赛道驾新车248F1共跑了三天，尽管受到雷诺车队的压制，但是德国人驾驶的法拉利战车还是表现出了复活的迹象。
舒马赫承认，在经过试车后他对车队的状况表示乐观，并声称目前的法拉利只比世界冠军雷诺差一点，而老对手迈凯轮则被车王认为处于“第二档”。“我对上周瓦伦西亚赛道试车表示满意，”舒马赫在自己的网站上说，“我没有理由不对此表示乐观，在试车中我们当然也遭遇到了一些小问题，不过发现这些问题正是我们试车所要做的。总体上看试车进行得一切良好，雷诺现在看来仍然是最强的车队，不过本田以及我们与他们的差距并不大，这是我的观点。至于迈凯轮，我觉得他们和雷诺仍然有些距离。”
舒马赫发表上述论点无疑是建立在上周瓦伦西亚赛道的试车成绩，但一次试车并不能反映所有数据，舒马赫的论断显得有些武断。但是有一点可以肯定，新赛季雷诺依然有绝好的卫冕机会，而法拉利在使用了全新的赛车之后应该不再会像去年那样缺乏竞争力。他们将成为雷诺卫冕的最大障碍。与此同时，舒马赫与阿隆索的新老车王之争也将是最大看点。
作者：朱沁沁
