本报记者李康宁
北京时间1月13日，第28届达喀尔拉力赛再传噩耗，在第13赛段的比赛中一个当地男孩观看拉力赛时横穿公路，不幸被一辆赛车撞倒，最终抢救无效身亡。几天前，41岁的澳大利亚摩托车手安迪·卡尔德科特刚刚在第9赛段发生事故，车毁人亡。
生命的凋谢总会引来长久的叹息。达喀尔拉力赛自创办以来就充满了争议。殉难者的鲜血，给大漠中的残阳涂上了一层悲壮的色彩。但是，拥趸们的热情依然如故。他们从世界的各个角落赶来，驾车翻飞于沙海之中，在长达9000公里的征程中尽情享受战斗的狂欢。
这是理想主义者的盛宴。征程中，车手们必须面对各种各样难以预料的困境。他们必须始终高擎理想的大旗，勇敢而坚忍，热情而镇静。在这浩瀚的死亡之海，意志甚至要比体力更重要。懒惰、浮华、骄傲，这些属于人类思维背阴面的部分，被冷酷的沙暴统统风化，人们可以依赖的只有长期养成的种种美德。
这是汽车向本质概念的回归。相对于F1赛车的轻巧灵动，拉力赛上的越野车更容易让人感到震撼。它们在沙砾水坑中奋力前进，一次次败阵，又一次次艰难地凯旋。在汽车设计越来越注重审美效果的今天，这些外形粗犷的铁器极为直观地证明了真理：人的特征是能够制造工具，而制造工具的目的，就是改造自然。
从这个角度窥视，达喀尔拉力赛是一个缩影。在这个艰苦的比赛中，人类利用自己伟大的精神力量和工业文明同自然短兵相接，双方的力量常常此消彼长。28次征服，是人类的战绩；几十名殉难者的死亡，便是胜利的代价。因此，不管遇难原因如何，我们有必要向达喀尔拉力赛中的殉难者们表达敬意。
