拿下赛段冠军,彼德继续领跑

http://sports.sina.com.cn 2006年01月11日10:54 城市快报

　　从努瓦肖特到基法是本届达喀尔拉力赛最漫长和艰辛的一个赛段，车手们要在毛里塔尼亚境内穿越无边的沙漠，同时还要接受599公里特殊赛段的洗礼。摩托车组卫冕冠军德普雷获得赛段胜利，但总成绩领先者依然是科马。汽车组比赛波澜不惊，由于塞恩斯出现赛车故障，彼德汉塞尔顺利地拿下赛段冠军，继续领跑。

　　【三菱扩大领先优势】

　　第9赛段是达喀尔开赛以来最漫长的一个赛段，车手全程都要面对连绵起伏且长度超过20公里的沙丘，这对于车手控制速度和领航员选择线路都是一个严峻的考验。

　　大众车队的技术官员近日揭开了车队成绩下滑的原因：问题的关键来自于轮胎，大众车队选择的是更适合平地和山地的轮胎，而三菱车队使用的轮胎在沙漠的表现则要明显好于大众。三菱车队从出发伊始就显示出了良好的势头，没过多久就赶上了上个赛段的领先者马格纳尔迪。在接近第一个计时点时，卫冕冠军彼德汉塞尔已经成为了领先者，在他身后的是队友阿尔方德，落后法国人56秒。大众车队紧随其后，但此时维利尔斯和克莱恩施密特已经被三菱车队的两位车手落下了3分多钟。首位出发，驾驶着施莱瑟自制

赛车的马格纳尔迪此时已经下滑到了第五位。在此后的两个计时点，彼德汉塞尔一直把持着领先者的位置，但在通过第3计时点后彼德汉塞尔的赛车车胎被扎，他不得不停下赛车修理，但好在这并没有浪费他太多时间。最终彼德汉塞尔第一个冲过终点，蝉联赛段冠军；他的队友阿尔方德排在第二位，落后彼德汉塞尔8分44秒；大众车队的维利尔斯排在第三位。在总成绩榜上，彼德汉塞尔以9分16秒的优势领先队友阿尔方德，大众车队的维利尔斯排在第三位，但他与领先者彼德汉塞尔的差距已经被拉大到了54分16秒。

　　【中国车手顺利完赛】

　　虽然这是最艰苦的一个赛段，但值得庆幸的是4位中国车手都顺利地完成了比赛。

　　昨天在4位中国车手中最先抵达终点的是老将卢宁军，他以11小时20分19秒的成绩完成比赛，赛段排名为第34位，这也使得他的总成绩上升到43位；徐浪在总成绩榜上的优势依然无法撼动，他仅落后卢宁军3秒抵达终点，赛段排名35位，他凭借稳定的发挥在总成绩榜上大幅攀升，目前已位居第25位，比休息日之前的成绩又提高了6位。如果按照目前的状态坚持下去，徐浪极有可能打破自己在去年创造的总成绩第19名的中国车手最好成绩。他的队友周勇在第9赛段也有不错的发挥，他获得了赛段排名第38的好成绩，总成绩也上升到第50位，超越了另一位中国选手门光远。

　　在4位中国车手中，发挥最不理想的就要算小将门光远了。他的赛段用时高达18小时，这对他的总成绩排名极其不利。不过即便如此，他仍上升了14个位置。

　　记者张帆/城市快报