达喀尔拉力赛创始人蒂耶里·萨宾曾说过的一句话：“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。对于参加的人来说，这是一项挑战。对于没参加的人来说，这是一个梦想。”如今，这句话已经成为每个参加达喀尔拉力赛车手追求的目标。但在这项赛事28年历史上，迄今已有49人被大漠吞噬。生命与梦想，两者究竟孰轻孰重？
网上有一个关于“您如何看待达喀尔拉力赛频频发生的悲剧”的调查，有57.45%%的
人认为“冲击极限，值得尊敬。”17.1%%的人认为“纯属意外，无碍赛事魅力。”
确实，经过20多年的发展，穿越沙丘的冒险和走出大漠的快感，让这项赛事名扬天下。达喀尔拉力赛现已经成为探险精神的代名词。更多的人像接力一样冲上来，而且规模越来越大、影响越来越大。参加这一残酷的比赛，车手事先要签下“生死状”。中国老将卢宁军说：“也许这就是达喀尔，有欢笑、掌声和香槟，更有挑战、竞争和死亡。”
在达喀尔漫长的赛段上，车手们每一天似乎都在与死亡直面。或者是感受，或者是亲历。20天内，他们要以每小时100多公里的速度全速行驶1万多公里，经历各种艰苦路段，地理跨度和气候温差也是最险恶的两大难关。地雷、迷路、抢劫、暗杀、车祸、飞机失事……不仅组织者、参赛车手、工作人员，还有当地居民，只要有一个意外，就有伤亡产生。
直面死亡不仅仅是为了完成自己的愿望与希望。卢宁军说：“挑战极限，挑战自我，应该说是人类的需要，是一种人类精神的需要。”另一位中国车手门光远说：“对于这些在事故中死亡的人，我的心情很沉痛，也非常难过。但是，达喀尔挑战的是人类极限，发生一些事故很正常，就算是上千辆车在公路上行驶一万多公里，事故的概率可能比达喀尔还要高。”说起死亡的代价，门光远说：“从整个达喀尔的历史来说，死亡的确很多，但有些死亡很偶然，我知道可能面临死亡，但我并不因此畏惧、退缩。”
参加达喀尔的每一个车手都表示能够走到今天是非常幸运的，是得到了太多人的帮助，他们不想浪费他的运气，更不想浪费别人的帮助，他们的理想是成为世界级的优秀选手，并且正在为之而努力。每一个车手正是怀着这样的梦想，哪怕是直面死亡，也依然向前。有梦想的人是值得尊重的人，祝福所有有梦想的人能实现自己的梦想。
