赛车，让人疯狂让人忧

　　原本不该他死

　　北京时间1月9日22点，达喀尔拉力赛场传来噩耗。摩托车组KTM车队的澳大利亚车手安迪·科尔德考特在位于非洲毛里塔尼亚境内的第九赛段中严重撞车，不幸身亡。

　　科尔德考特是在距离起点250公里的位置失控撞车。组委会接到报警后于第一时间派

出直升飞机救助车手，但急救医生来到科尔德考特身边时，这位车手已经因伤势过重停止了呼吸。

　　科尔德考特现年41岁，他是澳大利亚越野赛连续四届冠军得主。今年他原本因为缺乏赞助商支持而无缘达喀尔赛场，但KTM车队西班牙车手乔迪·杜兰赛前意外受伤不能参赛，科尔德考特在开赛前最后一刻替补参赛。这是科尔德考特第三次参加达喀尔拉力赛，去年他获得了摩托车组总成绩第六，今年他在第五赛段获得冠军，第九赛段开始前他在总成绩上位列第十。

　　为何前赴后继

　　达喀尔拉力赛去年也发生过车手身亡的悲剧，科尔德考特是这个比赛28年历史上第23个遇难的“车王”，也是第49个在比赛中丧命的人。达喀尔赛的难度，不光从因赛身亡的车手数量上体现出来，中途无奈退出的人数也说明了这一点。这次行至第八赛段结束，总淘汰率超过37%。参赛的232辆摩托车已退出100辆，174辆汽车退出60辆，69辆卡车退出了18辆。

　　奇怪的是，尽管达喀尔拉力赛中事故接二连三地发生，但这丝毫不影响人们报名参赛的热情。去年两名比利时摩托车手命丧黄泉，今年摩托车组比赛报名才开始两天名额就满了。

　　究竟是什么，让那么多人愿意冒着失去生命的危险去尝试？科尔德考特所在的KTM车队主管约迪·阿卡隆斯一针见血地说：“征服自我、挑战自我的感觉，让人热血沸腾，忘记疲倦，忽略恐惧。达喀尔征程也许在身体上是一种煎熬，但在精神上是一种享受。参加过的人明知危险，但就像上了瘾一样，放也放不掉。”他还说，科尔德考特的参赛欲望很强，一开始没有车队邀请他，这让他非常沮丧。

　　已经连续第二年参加达喀尔拉力赛汽车组比赛的中国车手周勇非常感慨：“摩托车手们是达喀尔拉力赛中真正的勇士，他们在比赛中能所带的装备、在比赛中遇见突发事件的自我保护措施和抵御恶劣气候的能力是其他组别的选手无法相比的。达喀尔精神是挑战大自然，但以生命为代价，这太沉重了。”周勇去年到达喀尔拉力赛终点、见到美艳绝伦的玫瑰湖时，忍不住放声大哭。他说，在跨越了万水千山，死里逃生般到达终点后，自己获得的快乐和成就感，是世界上任何东西都无法比拟的。

　　1月9日，在达喀尔拉力赛全长874公里的第九赛段比赛中，KTM车队澳大利亚摩托车手科尔德考特在行进中失控撞车，不幸身亡。图为当日科尔德考特在行进途中。小图为去年1月科尔德考特参加达喀尔拉力赛时的资料照片。

　　新华社/法新