悲情撒哈拉

　　铁骑黄沙

　　天人合一

　　痛失队友

　　★科尔德考特永远留在了他心爱的沙漠中

　　北京时间9日晚，从达喀尔拉力赛现场传来噩耗，ＫＴＭ车队的

　　科尔德考特不是第一个死在达喀尔拉力赛上的选手，当然，也不会是最后一个……

　　恐怖现场惊骇众车手

　　当天进行的是第9赛段跋涉，起点位于努瓦克肖特，终点是基法，全程599公里，是本次比赛最长的一条特殊赛段。比赛开始后，一切都似按部就班地进行。然而，危险的“致命”之处，就在于你根本无法知道，它将在何时发生。

　　在距起点250公里的地方，科尔德考特突然失控撞车。组委会接报后，立即派出直升飞机前往救助，20多分钟后，当急救医生来到他身边时，这位不幸的车手已经因伤势过重停止了呼吸。“可能他当时就没救了。”一位赛事负责人这样解释：“他出事前确实速度很快，虽然他并没有超速，但是却重重地摔在了地上，脖子折断令他当场丧命。”当天很多车手都通过了科尔德考特的出事地，“那是最恐怖的一幕，”车手们纷纷用这样的词汇描述道。

　　顶替参赛踏上死亡路

　　科尔德考特现年41岁，今年是他第3次参加达喀尔拉力赛。在去年的赛事中，他获得了摩托车组总成绩第6名。

　　按照安排，科尔德考特原本应该在澳大利亚的家中享受着明媚的阳光，但是因为ＫＴＭ车队西班牙车手约迪·杜兰赛前意外受伤不能参赛。在接到了ＫＴＭ车队的召唤后，身为四届澳大利亚越野车赛冠军的科尔德考特在开赛前的最后一刻决定替补参赛。身为职业车手的他义无反顾的开着自己的摩托车来到了达喀尔战场。但是没有想到的是，他这次却是踏上了一条死亡之路。

　　频出人命该如何杜绝

　　在生命与刺激的诱惑中，应该作何取舍，这本就是一个艰难的抉择，但又是所有选手不得不面对的严肃话题。在科尔德考特遭遇车祸身亡之后，达喀尔官方网站毫不隐讳地提出：“去年达喀尔总共有5人丧生，赛事主办方为此专门跟各参赛厂商协调，推出了一系列保障车手安全的新规定：限速，ＧＰＳ系统帮助车手定位，允许他们使用仪器与赛事组织者联系。但为什么事故还是再次发生了？”

　　本次比赛至今，已有不少选手退出了比赛。中国江铃车队在1月2日发表的退出声明中说：“我们很遗憾地宣布，因参赛车辆改装部分出现机械故障，且符合改装要求的专用零配件准备不足，考虑到我队车手、维修技师的身体状况，本着为车手的人身安全负责的态度，我队决定退出2006年达喀尔拉力赛的后续赛程。”也许这才是理智的参赛心态。本报综合