中国体育报：为什么要去达喀尔？ 冒险是门艺术

　　每年，有数以百计的冒险者在新年来临之际踏上无垠的非洲沙漠。神秘、荣誉、死亡伴随着他们，这种生死未知的“冒险游戏”吸引一拨又一拨现代牛仔们加入这一行列，周而复始地循环了27年。它就是被人们冠以“世界最具挑战性冒险活动”的达喀尔越野拉力赛。

　　对多数参赛车手来说，去达喀尔就是历经九九八十一道磨难，去他们心目中的“麦加”朝圣。

　　从1979年法国人蒂埃里创立这项赛事以来，比赛的起点虽有过无数次改变，但它的“内核”——新年从欧洲出发，穿越浩瀚无垠的撒哈拉大沙漠，在达喀尔玫瑰湖边收车——这一“达喀尔模式”就一直未变。每年参赛的车辆数以百计，最后能在玫瑰湖边撒欢儿地也就近四分之一强。

　　近万公里的征程，车手们要面对的不仅仅是大自然的严酷考验，还有众多难以预料的

　　但是，在这条充满荆棘与死亡的道路上，仍不断聚集着接踵而至的“探险者”。亦如珠峰路上的遇难者尸体不能阻止攀登者的脚步一样，他们做这样的选择表达的是人生的一种态度，一种境界，一种生存方式。一种永不止步的探险精神。

　　著名的探险家利奥波多·阿尔多曾说过这样一句话：“世界上最有意思的地方是那些空白，有朝一日，我将用我的冒险去填补所有空白。”应该说，人的本能里是潜藏着这种冒险因子的，只不过多数人早已被循规蹈矩的生活磨灭罢了，但时不时我们仍可以从公园过山车里传来的尖叫声中感受到这一野性的呼唤。

　　对于那些喜欢在生与死的边缘上走钢丝的人来说，冒险是一门艺术。如果你把这种冒险理解为玩火、蛮干，那你就大错特错。

　　一位老达喀尔车手是这样解释自己的这一行为的：冒险者总在接近不可能的边缘，它不是危险，而是困难，是想看看自己在极限中能做些什么。在所有魅力没有消失的时候，车手明知危险，但他们有独特的哲学。蛮干是一种危险，应该退却。“达喀尔不是100%比速度的比赛，真正车手应该知道在何处慢下来。”

　　数百年来，如果没有哥伦布、马可波罗，也许我们还会觉得世界是一块平板。对冒险的追求，总是吸引着那些爱走极端的“古怪人”，当然，也包括那些希冀改变“乏味”生活的有钱人。君不见，当今世界最具诱惑力、也是最具风险的项目里，如攀登珠峰、参加美洲杯帆船赛、乘气球不着陆环球飞行……哪一项没有腰缠万贯富人的身影？

　　号称世上最富挑战性的冒险活动——达喀尔拉力赛同样也吸引了不少影视明星、社会名流、皇室子弟、国家元首子女的参与。像英国前首相撒切尔夫人的公子就参加过前几年的巴达拉力赛，

　　对此，有人曾这样评价巴黎-达喀尔拉力赛的创办者蒂埃里：他是一个勇于探索的勇士，也是一位点沙成金、绝顶聪明的商人。他借来非洲荒凉的沙漠，创造的是一个能带来无尽财富、含金量很高的赛车品牌。

　　在商业鼓噪、汽车制造商的参与下，无数媒体的争相报道，促成了该项赛事成为当今汽车运动界呈现给世人的新年贺岁大片。荣誉、冒险、死亡是这部大片永恒主题，除此之外，不知还能带来什么？(周萌)