四川新闻网-成都商报讯
经过4948公里的长途跋涉，达喀尔拉力赛的8个赛段被4位继续参赛的中国车手抛在了身后。昨日这个全球最严酷的拉力赛终于给所有车手放假一天，北京时间昨日19时，郑州日产帕拉丁车队的徐浪、周勇和领队胡学军在毛里塔尼亚首都努瓦克肖特的赛车旁，接受了包括本报记者在内的国内记者的连线采访。
周勇：“浪费”时间帮别人值！
去年的新人王周勇让国人寄予很大希望，但周勇本次比赛名次一直靠后。周勇解释说：“我前8个赛段表现正常，没遇到太大问题，但损失了不少时间。”他给记者算了一笔账：由于那次撞沙坑，连续两天被组委会罚时，损失了大概4小时；上个赛段帮助别人，损失了3小时；然后和领航员的分歧导致浪费了5个小时！
不过周勇说，因为帮别人损失时间他不会心疼。“上个赛段在路上遇到416号车老车手梅迪陷沙子里了，这老爷子是巴黎到北京拉力赛的创办者，岁数很大了。老爷子状态不好，我们跟在他车后，短短几公里路他陷了三次，我们光是帮他挖沙都挖了3个小时……”周勇说自己是被达喀尔拉力赛的这种互助精神感动了，但到终点后他更加感动。“到终点我们到处打听老爷子回来了吗？结果梅迪在半路上看到有摩托车手摔伤，一路上照顾对方，是慢慢蹭回营地的。”
徐浪：我运气真的太好了
进入非洲赛段后，国内飞车王徐浪一直领跑中国军团，在采访中他谈得最多的是“运气好”，“今年我遇到了很多去年没遇到的问题，但是靠运气我都克服了。比如今年必须进入规定的CP点周围3公里GPS才有指示，找不到就要被罚2小时。上个赛段我做好了找不到就放弃的准备，结果走了不到1公里GPS就有反应了，那个点只有20多台车找到，我运气太好了。”徐浪的好运气还不止这个，第七赛段徐浪抄近路，结果遭遇了车手的劲敌???V字型沙丘。“我一冲上去，完了，沙的那边是90度的坡。结果撞得前脸都没有了，更可怕的是天要黑了。”好在前面的一辆摩托车给没灯的徐浪指明方向，徐浪最后跟着摩托车走了100多公里到达终点。
胡学军：今天吃饺子去
领队胡学军说，接下来车队将开一个上半程的总结会解决已经出现的问题。车手们现在最开心的就是看到了国内来的帕拉丁助威团，并且即将在中国驻当地大使馆吃饺子宴，这让两位车手说起来就是一嘴的兴奋。胡领队还说，接下来是个马拉松赛段，困难更多，车队给车手安排的策略不会改变，那就是稳扎稳打，胡队预测，两人上升10多位没有问题！本报郑州专电
