幕后高参暗助徐浪领跑

　　成绩位列中国车手第一 始终坚持比赛稳中求胜

　　塞恩斯不愿再当领头羊

　　5日达喀尔拉力赛的第六赛段结束后，一直在总成绩中领先的德国大众车队西班牙老将塞恩斯首次让出了第一的位置，不过赛后塞恩斯领航舒尔兹的一番话，却让人觉得他们此

番落后是出于战术上的考虑，故意而为之。

　　原来，舒尔兹在赛后一直抱怨今年大会限制领航使用GPS，而是更多依赖传统的路书和罗盘。这样一来，作为开赛后一直是第一个出发的车手，塞恩斯在领航上就遇到了很大问题。但后面出发的车手却可以根据前车的车辙和拉烟迅速找到正确道路。

　　结果当天，法国人马吉诺尔蒂以3小时22分54秒率先抵达终点，至此总成绩前三名的车手被大众车队所包揽，维利尔斯取代西班牙老将塞恩斯成为新的领先者。

　　骁勇徐浪学会克制

　　在昨天的比赛中，徐浪以第44名的总成绩继续笑傲所有中国车手。抵达营地后，他甚至信心勃勃地表示，自己还要百尺竿头更进一步。不过同时，他对比赛的残酷也是心里有底，不会改变一贯坚持的原则，跑完比赛是最主要的目标！

　　听完这番话，熟悉徐浪的人都会惊讶，他怎么变得如此谦虚了。要说，他能有如此积极而又平和的心态都要归功于

　　现在看来，胡学军成功了，自从来到法国圣路每天利用不同的手段告诫终于发挥出了作用。在连续的比赛中，徐浪都表现得有理、有利、有节，不急不躁，完全按照车队既定部署来进行比赛，成绩是最有说服力的。胡学军的老谋深算，加上徐浪的年轻气盛，这个神奇组合就是帕拉丁迄今为止保持成功的原因。

　　伤兵、“逃兵”越来越多

　　此外，据组委会透露，在拉力大军5日开始向毛里塔尼亚挺进的同时，尚有5辆赛车、5辆卡车和10辆

　　而这几天受伤车手也达到了一个高峰。在医疗救护中心，淤伤和烧伤已算是最轻的伤势了，医疗主管从早到晚就一直没有停止工作，他已经处理了三位骨折的车手，另外还有三位重伤车手，其中一位摩托车手的腰被摔断。 晨报记者 刘莹

　　徐浪的赛车在比赛中奋勇直前。