中国体育报：中国自行车环赛距离环法还很远

　　1月2日，第十届环南中国海国际公路自行车大赛在澳门收官，国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任蔡家东给予了很高的评价，他表示，本次比赛虽然没有达到亚洲顶级水平，但开展10年以来，赛事规模、参赛选手水平都在不断提高和扩大，影响力也在逐年递增，整个比赛正在朝着良性的方向发展。

　　蔡家东同时指出，迄今为止，公路自行车多日赛，也就是人们常说的环赛，在我国

已开展10余年。应该说带来了很明显的效果。通过开展环赛，让国内车手能够和国际职业车手同场竞技，学习对方的技术和经验，不断进步竞技水平。到目前为止，我国的环赛还需要在市场运作、商业赞助上下功夫，期待在不远的将来，我国能建立起更高等级的品牌赛事。

　　-现状:初具规模小气候

　　早在1995年，我国开始连续举办了两届环中赛，开创了中国自行车公路国际环赛的先河。此后，各种环赛相继开展起来，刚刚结束的环南中国海是1996年开始的，由中国自行车运动协会、香港单车协会和澳门单车协会共同发起组织，每年底在珠江三角洲一带举行。

　　此外，中国比较有影响力的国际性环赛还有“中国环游”和“环青海湖”两项赛事。前者是团中央和中国青年交流组织共同合作，持续时间已有9年；而环湖赛虽然只开展了短短4年，但已经是目前国内环赛中等级最高、国际影响最大、参赛选手水平最高的亚洲顶级赛事之一，很好地宣传了青海的风土人情、地形地貌、风俗文化等。

　　“即便如此，和国际上同类型赛事相比，我国的环赛也还存在一些需要改进的地方，如市场运作、商业赞助等，还没有达到专业水平。”蔡家东说。

　　-设想：目标

　　除上述几大传统环赛外，蔡家东透露，目前中国还有一些国际公路自行车环赛的意向，如环崇明岛、环太湖赛等，都将在2006年开展。此外，已举办了四届的西宁至拉萨环青藏高原赛，也将在今年重新恢复。

　　我国幅员辽阔，各具特色，如环青藏高原比赛，平均海拔在3500米以上，而太湖、洞庭湖、崇明岛则景色秀美，自然会吸引很多国外车手前来参赛。

　　而比照国际上的顶级环赛，中国的环赛的确存在差距，且不说国际上顶级的环法、环意、环西班牙赛等，我国国内最高级别的环青海湖赛，更多依靠的是政府办赛，而不像同等级别的环兰克威、环日本赛等，已经拥有了一套完善的市场化运作模式。

　　最后，蔡家东表示，尽管我国的环赛已初具规模，但目前还处于摸索阶段，希望通过不懈的努力，能够逐步完善，提高市场化运作水平、赛事规模等级，最终才能真正提高我国长期落后的公路自行车水平，“期待我国未来能建立像环法那样的顶级赛事。不过环法已经有100多年的历史了，我们还有很长一段距离。”蔡家东说。