只得到一个分站冠军，车队积分榜第三的2005年赛季，被法拉利车队经理托德形容为是法拉利车队历史上一页“特殊的篇章”，而法拉利车队技术主管布朗现在决定要做的是，保证这样的特殊篇章只有“一页”。
昨天，法拉利车队在马拉内罗的工厂又恢复了忙碌的工作，布朗明白，2006年的战争正式开始了。“我们有过一个难以置信的2004年，你简直无法相信，那时要赢得比赛有多
容易，当时我们无法理解，为什么别人那样挣扎都没办法跟上我们。但2005年，我们也尝到了这种跟不上别人的滋味。”回顾过去的一年，布朗说。
布朗承认，2005年的法拉利有点懈怠，不仅在推出新车方面落后了对手，在赛季中也犯了不少错误。“但今年，一切都会不同。新的V8引擎让所有人回到了统一的起跑线上，允许换胎的规则对法拉利来说也是好事。”布朗说。
此外，马萨取代巴里切罗和舒马赫搭档的阵容将使法拉利车队变得更和谐。“我可以确定，鲁本斯和迈克尔的车一直都是一样的，但当迈克尔比较快时，鲁本斯总是怀疑迈克尔是否享受了车队的什么特殊待遇。”布朗说，这位车队技术主管显然不喜欢巴里切罗的工作态度，“也许鲁本斯认为，他能在其他车队找到一种适合他的更好的工作环境。但事实是，他偶然才能打败迈克尔，所以我很有兴趣看看，他是否能比巴顿快。”
作者：本报记者 周捷
