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江铃车队退出达喀尔拉力赛


http://sports.sina.com.cn 2006年01月03日03:00 新京报

  车队称原因在于改装部分出现机械故障以及专用零配件不足

  本报讯还没能走进非洲的大漠,便已有中国车队提前结束了通向达喀尔的征程。昨日下午,首次参赛的中国江铃车队发表声明,宣布退出2006年达喀尔拉力赛。

  “我们很遗憾地宣布,因参赛车辆改装部分出现机械故障,且符合改装要求的专用
零配件准备不足,考虑到我队车手、维修技师的身体状况,本着为车手的人身安全负责的态度,我队决定退出2006年达喀尔拉力赛的后续赛程。”江铃车队在声明中表示。

  由于赛车性能和经验方面的种种原因,江铃车队自开赛伊始起便是厄运连连:首日比赛,他们的两部赛车就因中途抛锚,未能及时赶到计时点,遭受了罚时5小时的处罚;次日比赛,江铃赛车又因离合器故障不得不中途放弃了比赛。看来,连续两天未能完赛的尴尬情形,最终迫使江铃车队作出了退赛决定。

  据一位业内人士分析,在车手、领航员以及维修技师全部为中国人的情况下,指望江铃

赛车完成比赛并不现实。毕竟达喀尔拉力赛向来以艰苦著称,在两个热身性质的欧洲赛段尚且如此吃力,江铃车队在撒哈拉沙漠的比赛前景令人难以设想,在这种情况下,退赛恐怕已是惟一选择。

  江铃车队拥有罗丁和陈和皇两名中国车手,前者曾在2004年成为“达喀尔中国完赛第一人”,来自于中国台北的后者则是首次参赛。江铃车手的双双退出,意味着出战达喀尔的中国选手只剩下了徐浪、周勇(

帕拉丁)、卢宁军(日产)、门光远(三菱拉力艺)4人。

  (朱明)


 

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