■大雨搅乱拉力赛首个赛段 ■老将塞恩斯赢得开门红
●2006年的第一天凌晨，车迷翘首企盼的第28届达喀尔拉力赛首个赛段成绩终于传至国内。当天赛段的起点在葡萄牙里斯本，终点在波尔蒂芒，前后衔接赛段各186公里和101公里，特殊赛段83公里。虽然很多欧洲车手对这段路程并不陌生，但三天前下的一场大雨令道路变得非常泥泞，许多车队和车手都在“阴沟里翻了车”。最终在汽车组比赛中，德国大
众车队的西班牙前WRC世界冠军塞恩斯一举拿下首个赛段第一。
徐浪暂列第64位
此番首次大规模参赛的中国军团首日成绩一般。在六位中国车手中，来自东风-郑州日产帕拉丁车队的徐浪驾驶385号战车，以1小时10分32秒的成绩暂列第64位，他也是第一个冲过终点的中国车手，他的队友周勇则以1小时16分45秒排在第112位。此外，老将卢宁军位列第68，门光远排名第118，另两位中国车手罗丁、陈和皇分别排名倒数第三和倒数第二，并均因故被加罚5小时。
徐浪目前的排名已经超越了他的发车位置，其实帕拉丁如此提前发力的战术安排不无道理，因为今年欧洲线路较以往长、速度快，是迅速提升名次的大好机会，而一旦进入多灾多难的非洲路段，要想再超越对手就不那么容易了。
特刊追捧“中国旋风”
达喀尔的马达声刚刚响起，中国车手在本次比赛中的表现却早已受到各国车队的关注。在这次大赛的特刊上，“中国旋风”俨然成了热点话题，来自帕拉丁车队的徐浪和周勇更是作为中国车手的代言人，其大幅照片甚至可与大赛夺标呼声最高的热点人物相媲美。
这篇题为《达喀尔的中国人》的文章中写道：“有一天中国会醒来，那时全世界都会感到惊讶，而现在，中国人已经出现在这项以艰巨著称的比赛上了，他们要告诉这个世界，他们能够完成所有的不可能。”文章称，中国人与西方人大相径庭的性格特点不会成为他们参赛的障碍，帕拉丁车队在技术设计、维修车辆的配置、车队的管理和比赛的战术等四个主要方面都有自己的特色，并且卓有成效。中国车队现在距顶级车队还有很长的距离，但随着世界性企业集团对于中国市场的关注，将很可能争取到更有力的赞助商。
文章最后富有煽动性地写道：“中国为什么不可以期待一次达喀尔的冠军呢？我们没法说这到底是现实，还是乌托邦，因为对于中国人来说，没有什么是不可以实现的……”晨报记者 刘莹
