快速公交线成为双刃剑？

　　本报实习记者王玉慧摄影报道 “729、859、377、341、742等车全都要调整或取消，快速公交从东高地向南走，那我们这些住在旧宫东部的人怎么出行?”“到前门原来坐一趟车就行，现在要换两次车了。”

　　近日，在首都之窗的“政风行风热线”栏目里3天内出现了16条关于南中轴路快速公交的问题，记者归纳了一下，发现主要集中在“快速公交的开通使一些线路取消或调整后带来的不便”和“快速公交一些站点设置不合理”两方面。

　　南中轴路快速公交将于12月30日全线投入运营，这将给南城人的出行带来很大便利。

　　但记者昨天调查发现，由于341、366、377、729、742、859等6条线路将随之取消和调整，致使沿途市民换乘次数增加，或者需步行10到15分钟才能到最近的车站。

　　现场调查

　　快速公交站设置不合理

　　快速公交东营房附近有菊源北里、菊源里、菊源南里和芳源里等几个大型社区。

　　“本来在东营房下一站是南小街站，我们一出小区的大门就能坐上车，可快速公交开通后南小街站将被取消，要坐车必须得走近1公里到下一站的东营房坐车。”家住芳源里小区的赵先生说。

　　据了解，南小街有菊源南里、芳源里两个大社区以及南街一二三村几个平房居住区，人口近万人。但按照调整后的线路，只有一辆750路公交车，即使去坐快速公交，也要走10到15分钟，而住在平房区的居民则要走得更远。

　　昨天，记者从芳源里小区北门走到快速公交东营房需要15分钟，从菊源南里和菊源里走到东营房车站也需10分左右。而从快速公交东营房车站到六营门车站走路仅需5分钟。

　　取消729路争议最大

　　这次调整线路，729路取消是争议最大的。据了解，729路有两条线路，一条由东坝开往旧宫，另一路由前门开往南小街。

　　“以前虽然比较挤，但毕竟我们能坐上车，现在要取消，我们就太不方便了。”旧宫美丽新世界的李小姐反映，“我们这儿周围有不少人都在国贸上班，坐729（旧宫-东坝建材城）可直接到，如果取消此线路的话，我就要先坐车比如736到东高地，再坐快速公交到前门，然后再换车才能到国贸，而且736在东高地停的站点和快速公交还不在一起，要下车再走10多分钟才能到快速公交站，太麻烦了。”

　　记者从旧宫坐736路车到东高地车站后，发现下来确实要走将近10分钟才能到快速公交站，要是提前从万源路站下车，也要往前走10多分钟才能到快速公交站。