本报讯中国汽车运动联合会2005年年度工作会议23日在北京结束。来自全国各省市汽摩协会、俱乐部、车队、赛车场经营者及汽车厂商代表出席了会议，盘点成果、探讨未来发展大计。
中汽联秘书长万和平在会上所做的工作报告中呈现了今年中国汽车运动的三大特点：
一是参赛队伍、赛事规模屡创新高。2005年举办的各项汽车赛事71场，其中包括F1大奖赛上海收官战、FIAGT锦标赛珠海站、澳大利亚V8房车赛与韶关亚太拉力赛等世界顶级汽车赛事。国内赛车运动的精品赛事——全国汽车拉力锦标赛赛事规模进一步扩大，六盘水站实际发车数创纪录达到81辆。上升势头迅猛的全国汽车场地越野赛举办了10场分站赛，在中汽联注册的越野车队有72支，比上年增长了80%。
二是运动领域不断拓宽、运动水平有明显提高。2005年中汽联露营分会在天津蓟县设立了汽车露营示范地，举办了北京至深圳汽车露营展示活动。拉力赛涌现了以徐浪等为代表的新生代车手。在影响深远的巴黎—达喀尔拉力赛上，我国车手周勇首次参赛就取得了第19名的好成绩。在刚刚结束的迪拜大奖赛上，A1中国队的年轻车手江藤一获得全场第五名的好成绩，这是我国车手在高水平的世界级大赛上取得的最好成绩，是一个历史性的突破。
三是推广公司在运动宣传、赛事推广上扮演愈来愈活跃的角色。在今年举办的全国汽车场地锦标赛、中国越野赛、A1中国队的筹建与赛事推广活动中，担负上述三项活动推广商的上海国际赛车场广告经营有限公司、中体产业、A1中国赛车队经营公司为赛事、运动做了大量普及、推广工作，赛会中安排大量丰富多彩的宣传活动，为赛事增添不少亮点。
展望未来，万和平认为：2006年是中国汽车运动承上启下的关键时期。工作重点：一是要进一步夯实基础；二是充分发挥地方汽摩协会和基层俱乐部的作用；三是完善赛事，抓好竞赛工作的同时，注重赛事的开发与宣传推广工作。
