本报讯普利司通赛车运动部与松下丰田F1车队和威廉姆斯F1车队建立的新合作关系，于12月1日正式拉开帷幕，这两支车队在西班牙的加泰罗尼亚赛道，开始了它们使用普利司通PotenzaF1轮胎的今冬第一次测试。
测试的重点主要放在赛车与普利司通轮胎特点的相互适应，并为今后与这两支车队建立强有力的技术合作关系奠定基础。丰田车队将使用它们的TF106完成为期4天的测试，这
是它们2006年赛车迈出的第一步，而威廉姆斯车队将在本周用三天的时间测试它们的过渡性FW27C赛车。
普利司通赛车运动部负责测试工作的经理滨村说：“我们为本周与威廉姆斯车队和丰田车队在巴塞罗那进行的测试感到十分兴奋。这实际上就像第一次约会一样——我们都感到十分激动，同时又有一点儿紧张，太棒了！本周的目标是进行相互之间的了解。丰田车队已经为明年的比赛准备了全新的赛车——新的底盘、V8发动机，当然还有轮胎。威廉姆斯车队也正在使用一种V8发动机，但使用的底盘是过渡性的。在开始时我们将与这两支车队共同工作使赛车和轮胎相磨合。一旦这项工作完成之后，我们就能开始对不同的规格展开评估，包括某些不同的构造选择。”
滨村说：“我们非常期待与丰田、威廉姆斯以及法拉利等车队进行合作。我们的目标是尽可能的为2006年赛季研制出最好的轮胎。装备普利司通轮胎的四支车队在这个冬季将展开密切合作，它们将分享数据，以便提高轮胎的整体速度，不断改进轮胎研制工作。”
据报道，法拉利车队最近几周已经在意大利的瓦莱伦加和巴林的沙克尔赛道开始了自己的冬季测试计划。它们将于本周在巴伦西亚进行一次为期三天的测试（11月30日－12月2日），然后于12月7日前往赫雷斯，它们将在那里停留9天。丰田车队将在赫雷斯进行八天的测试，于12月15日结束，而威廉姆斯车队将测试七天，于12月16日结束。
