北京时间本周二，F1丰田车队做出惊人之举，在“毫无征兆”的情况下，突然公布了2006款赛车TF106的首批官方照片，同时宣布从当日起，TF106将在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行为期三天的首次冬季测试。在距离明年3月12日2006赛季巴林揭幕站还有整整三个月时间，其他F1车队还未开始整车测试的时候，丰田此举震惊了F1车坛。
自从2002年涉足F1以来，丰田就一直保持着最早发布新车的传统，但这一次比上个
赛季再次提前一个多月时间。车队底盘技术总监迈克·加斯科因相信，更早发布新车将使丰田在新赛季的竞争中处于有利的地位，而位于德国科隆的车队总部可以根据冬季测试的情况不断地改进新车。
“我们从2004年底就开始着手TF106的研发，所以新车能如此早的发布也是车队集体努力的成果。”TF106拥有一个新的尾翼格式，以配合丰田最新研发的V8引擎。赛车继续沿用了TF105B的单龙骨设计以及前翼的格式。TF105B赛车在赛季的最后两站比赛为丰田赢得了杆位和领奖台的殊荣。
此外在轮胎方面，本次加泰罗尼亚赛道测试最重要的一个环节就是测试新的机械结构和新的悬挂与V8引擎和普利司通轮胎搭配试验，这一方面还需要几日的测试数据方才有结果。
在今明两赛季当中的冬歇期，丰田共有三次大规模的测试计划，首先是本周在巴塞罗那的4次连续测试。12月7日移师西班牙南部的赫雷斯赛道，这轮测试将分两次进行，持续长达8天。
链接：2005年，丰田车队在全年19站比赛中仅仅发生了一次引擎爆缸事故，其稳定性在今年“一台引擎用两站”的规则考验下得到了认可。而新的丰田RVX06V8引擎于2005年3月21日首次进行测试，一天之后，丰田就在马来西亚大奖赛上首次登上领奖台。7月，新引擎进入赛道测试阶段，在8天的测试中一共完成了291圈，耐受距离达到2143公里。
