本报讯在国际汽联决定更改比赛规则，允许车队在下赛季F1比赛中更换轮胎后，在本赛季取得成功的米其林公司很快对新规则提出异议，他们认为这与国际汽联降低成本的一贯做法是相互违背的。国际汽联则反驳说，新规则是经过民主投票后产生的，它符合F1各个方面的利益。
10月26日，国际汽联的世界赛车运动委员会通过了关于2006年轮胎使用的新规则：恢
复在比赛过程中更换轮胎，同时增加每支车队分配到的轮胎数量。米其林公司认为，新规则将使轮胎的研究和开发、生产和后勤费用立即升高15%，这一决定显示了对于产品的技术和轮胎的本质缺乏了解。实际上，轮胎的磨损和抓地力是为了确保在一个特殊范围内的最佳性能而设计的。由2005赛季根据350公里寿命设计的轮胎转变成2006赛季每100公里(或更少)更换的轮胎，将需要轮胎制造商设计新一代轮胎，而这将增加成本。
米其林公司还暗示，国际汽联在“一站比赛只使用一套轮胎”的规则实行一个赛季后就有所改变，一定包含某种不可告人的目的。因为米其林本赛季完全打败普利司通，使用该公司轮胎的雷诺和迈凯轮车队分获车队总冠军和亚军，而使用普利司通的卫冕冠军法拉利车队仅排名第三。
国际汽联很快对米其林公司的指责做出回应：“重新引入轮胎更换政策的决定得到大多数国际汽联F1委员会成员的同意，经由世界赛车运动理事会全体投票通过。F1委员会包括了所有利益共享人，他们中有10名车队的代表、8名赛事推广商、1名引擎供应商、2名轮胎供应商和2名赞助商。而赛事管理机构和商业权利拥有者则分别有一名代表。”国际汽联对米其林将脏水全都泼在自己身上很不满意，他们说：“米其林公司太无知了。说句实在话，我们真的不明白米其林到底对民主投票制度的哪一部分弄不清楚。”
作者：王世让
（来源：中国体育报）
