中国车手何时能出现在F1赛场上？怎样培养中国的F1车手？，这是很多车迷感兴趣的话题。中国未来F1车手的选拔培养计划，明年将从一个覆盖十多个城市的庞大“海选”活动开始！上海国际赛车场经营发展有限公司总经理郁知非昨日在北京透露了这一惊人的计划。“找到最有赛车才能的孩子，再用世界级的评估、训练手段来培养，在世界上最好的设施和环境里养育，我相信未来能够选拔出足以代表中国水平跻身F1顶尖圈子的车手。”郁知非说。
根据正在制定的这一“赛车天才海选计划”，红河杯全国汽车场地锦标赛的举办方上海国际赛车场等单位，将在全国有开展卡丁车条件和历史的十多个大中型城市，举行少年车手的“海选”，并通过专家评估，选出当地最有潜质和最有实力的车手。而这只是尖子车手选拔的第一关。这些各地的少年车手将被集中到上海国际赛车场，在新落成的高水平卡丁车赛道上，接受高水平教练的训练并进行进一步选拔，优秀苗子直接参加“红河杯”全国汽车场地锦标赛中的康巴斯方程式车赛（入门级方程式比赛）。在全锦赛上表现突出的少年车手，经过F1业界专业机构的测评，佼佼者将被送往欧洲训练和比赛，开始向F1的终极目标发起冲击。
经过上述四个环节的筛选，郁知非表示，相信能够将最有发展潜力、最有赛车天赋的中国孩子，展现在F1业界的目光下。“我们正在和F1业界一个非常专业的车手评估和培训机构进行联络，希望能够有顶尖水平和完全客观的评判标准，这个机构的客户中包括当今F1的顶尖车手莱库宁以及库塔、佐藤等车手。”
郁知非表示，在今年F1中国大奖赛之前于上海举行的F1全球商业峰会上，包括伯尼·埃克尔斯通以及国际奥委会市场委员会主席海博格在内的多名高层人士都持同样观点，拥有中国自己的F1车手，才能让F1这项运动在中国真正扎根。
这也是选择开展大众化的年轻车手选拔活动的初衷。通过这种方式，不仅可以建立起一个培养新人的阶梯机制，也可以娱乐大众，这和郁知非一直提倡的“赛车娱乐化”、“用娱乐推动赛车”的理念相吻合。“我一直希望把赛车运动打造成各种人群同乐的聚会，年轻车手选拔是实现这个理念的绝佳平台。”郁知非说。本报北京专电记者田卫化
