单圈的排位赛在这两年受到了车迷的无数批评，根据国际汽联在今年赛季中期做的一次调查，超过70％的车迷希望排位赛恢复到过去的多圈争夺中。而F1的车队尽管一个星期前还觉得新的淘汰制排位赛有点不可思议，但在确定了载油战术将依然得以在排位赛中保留后，却全票一致通过了这项提案。
红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳表示，2006年的F1赛季新规则让一切都朝着正确的方
向在前进。“这是一个令人乐观的会议，我想我们已经看到了很多卓有成效的结果。明年的规则改变是非常好的，它使F1有了一个更美好的前景。”
为了保持排位赛的悬念，淘汰制排位赛在两轮排位后，剩余最快的10辆赛车将会带着比赛的用油来参加最后一轮的排位赛，所以比赛的战术依然将在排位赛中就得以确定。“我想排位赛将就此变成一种非常有趣的景观。”霍纳说。“我们将看到一个扑朔迷离的排位赛，有点混乱的场面，在同一时间，载油不同的赛车在赛道上做他们最快的成绩，然后很快结束比赛。这很奇妙。”
“是的，我们会拥有许多精彩的比赛。”迈凯轮车队经理丹尼斯也对新排位赛称赞有加。“从今年的比赛看来，我们不应该牺牲排位赛对正式比赛的影响力。当我刚刚听到新排位赛的制度时，我对此不是很满意，但弄明白一切之后，我认为新排位赛也很棒。很明显，你需要一辆很有竞争力的赛车来跑比赛，但如果不考虑这些，排位赛中的悬念使比赛更精彩。”
作者
：周捷（来源：东方体育日报）
