莫斯利热情推销CDG 车队老板泼冷水

　　早报讯

　　一个名叫CDG翼（中心线产生下降气流的机翼）的东西让国际汽联（FIA）主席莫斯利摇身变成一名“出众”的推销员。尽管这是FIA在F1委员会伦敦会议开始前几小时才公布的“绝密方案”，但这并不妨碍FIA在几小时后就让各家车队接受的决心。

　　会上莫斯利激动地说道：“CDG双尾翼设计将成为解决F1比赛超车困难的完美方案。现在的比赛想要超车需要单圈速度比对手快上两秒。而采用这种设计后赛车比对手慢半秒也可以和对手并驾齐驱并实施超车。”此外，老头还要各家车队老板学会接受新事物。

　　虽然会议原则通过了2007年引入CDG翼的建议，但这并不能表示FIA已经赢得了胜利，因为按照F1“协和协议”，CDG翼依旧需要在年底被现今10支车队中的8支车队同意。

　　首先是来自赛车专家的反对意见，因为使用CDG翼会导致前面的赛车实际上相比后面赛车在相对速度上的劣势，此外，现在没有人能够保证CDG翼车尾不产生乱流。

　　而车队老板们一走出会场也纷纷开始给莫斯利泼冷水，“2007年实施太仓促了，要在年底达成一致几乎不可能。”即将告别F1的米纳尔迪老板斯图达特暗示自己会充分利用手中的权利，阻止CDG翼的通过。

　　威廉姆斯老板弗兰克则认为:“距离圣诞节只剩下两个月，对CDG翼的各项技术指标，车队依然一头雾水，怎么能够轻率通过？”

　　CDG翼再次成为FIA与车队之间争论的道具，同以往一样，又是FIA主动抛出的概念，也正如弗兰克所言：“我想我会讨厌它，但是你会很快习惯它。”

　　作者：文 张喆