迈凯轮昂首告别上海：我们不是冠军 但赢的最多

　　F1中国大奖赛结束之后的第一个早晨，8点，上海浦东国际机场国际出口第11号门。迈凯轮车队正在这里办理离开上海前的登机手续，这大概是昨天最早离开上海，也是唯一如此“团结”地离开上海的F1车队。莱库宁、蒙托亚虽然换上了便装，但早已被眼尖的车迷“盯”住了，丹尼斯和其他车队成员排队站在一起。这位头发花白的车队经理依旧高昂着头颅，尽管不到20个小时以前，被迈凯轮寄与厚望的F1年度总冠军已经被雷诺抢走了。

　　在今年赛季的绝大部分时间里，“银箭”都是赛道上最快的赛车，但最后一次决战，主宰一切的却是蓝色。“一次意外让我们的梦想破灭了。”丹尼斯脸上的不快显而易见，在即将离开上海前回答这种问题，显然不是件令人愉快的事。“当你想起这些时，你会感觉我们是那么不幸，同时过去的有三辆首尾相接的车，但偏偏蒙托亚的车轮压到了异物。这就是生活。”

　　“更糟糕的是，那不仅损坏了蒙托亚的车，也引出了安全车，给阿隆索足够的时间进站加油，他几乎不用为轻载油付出任何代价。”丹尼斯说，“但我实在不想说，我们是因为一站比赛而赢了或者输了今年的总冠军。”

　　的确，这样的结果很难不让人情绪低落。迈凯轮今年赢得了10个分站胜利，而雷诺只赢了8站比赛，但结果迈凯轮却没能成为最终的王者。但丹尼斯坚持，迈凯轮的所有人应该更看重今年赛季车队所表现出的好的一面。“毕竟，我们赢了10站比赛，最后没有夺冠并不是灾难。”丹尼斯说，“我试图告诉我们整个车队，他们不能在告别这个赛季时认为我们失败了。迈凯轮信奉的车队精神的正确描述应该是‘竞争去获取每场比赛的胜利’，而并非‘赢得总冠军’。我们当然明白车手冠军和车队冠军的重要性，但在这个赛季结束的时候，我们已经赢了10站比赛，我们不能觉得自己很悲哀。”

　　“在走出围场的时候，我们的眼睛不应该看向地面，即便我们遭遇了一些令人伤心的失败。你可以说‘是

　　丹尼斯表示，雷诺和迈凯轮这个赛季基本垄断F1冠军的事实，其实才是对迈凯轮争夺最后的车队总冠军最为不利的。因为赛季初表现并不出色的迈凯轮必须在此后奋力弥补赛季初落下雷诺的积分。

　　除了由雷诺和迈凯轮包揽的胜利，本赛季唯一由其他车队赢得的胜利便只剩下了美国站。但那场比赛，舒马赫却是在14辆赛车退赛的尴尬情况下夺冠。在丹尼斯眼里，以法拉利为首，那些昔日强大的对手在今年失去

　　“今年赛季，F1只有两支有竞争力的车队。因此，即便其中一支稍稍逊色于另外一支，也很难有人能从这支稍处于弱势的车队手中把分数抢过来。”丹尼斯说，“以前那种由其他车队‘搅和’，来调整雷诺和迈凯轮之间积分差距的可能性，今年几乎不存在了。”

　　作者

　　：本报记者 周捷（来源：东方体育日报）