舒马赫变身“书法家”阿隆索“闭关”维修区(图)

http://sports.sina.com.cn 2005年10月14日12:00 新闻晚报

　　12日、13日两天，由于练习赛还未开始，F1的车手们几乎都在赶场子，公开的私下的，从东到西。当然，也有例外的，新科世界冠军阿隆索就至今未出席过任何商业活动。

　　舒米摇身变书法家

　　虽然法拉利今年的成绩一落千丈，但要论广告方面的人气，车王舒马赫仍旧是毫无争议的No.1。昨天上午，舒米赶往位于嘉定的上海寰鑫富贵天地大酒店，出席在那里举行的“普利斯通安全中国行”媒体发布会。这位在赛道上以疯狂超车而让对手闻风丧胆的车王昨天有了一个新头衔———普利司通中国交通安全大使。

　　自古英雄配美女。虽然今年的表现远谈不上英雄，但昨日的媒体发布会，普利斯通方面还是为舒米找来了美女袁咏仪。港姐出身的袁咏仪向记者坦白，自己平常并不怎么关注F1，但对于舒马赫的名字却是非常熟悉。

　　由于感冒，舒米昨日在台上不断咳嗽，不过他的表演依然很敬业。在活动的最后，舒米甚至挥毫为普利斯通写下中文“安全”二字。在众媒体记者的热烈掌声中，一位名叫“迈克尔·舒马赫”的书法家诞生了。

　　莱科宁生日悄悄过

　　在上海，莱科宁几乎是和舒马赫人气一样旺的车手，但两人的行事风格却大相径庭。舒米商业活动天天露脸，但连续两天，大多数记者连基米的影子都没见着。终于，昨天下午“冰人”首次出现在了媒体面前，限量版的三家媒体“悄悄地”给他提前过了个生日。

　　莱科宁的生日是1979年10月17日，迈凯伦的赞助商尊尼霍加特别捧来一个方形的蛋糕，上面写有“HAPPYBIRTHDAYKIMI”，两个角上还插了可爱的“小王冠”。莱科宁当然希望在16日的收官战中拿到分站冠军，并帮助车队获得年度总冠军，带着这两项荣誉迎接25岁的生日。许愿之后，幸福的莱科宁开始切蛋糕，而在场的所有人都齐声高唱起了生日歌。“这是我第二次来到上海，说真的，车队上下都没什么压力。与去年不同的是，今年我们将在这里为总冠军的荣誉努力，这个周末的竞争会非常有意思，我对此也非常有信心。”

　　又有人忍不住拿阿隆索跟基米比较起来，到底谁更快呢？基米说他也无法判断，“只是很多人都说我比他快一点，这令我很高兴。希望我们明年能更快。”

　　巴顿食物中毒失约车迷

　　昨天复兴公园的英美“悬浮印象”艺术展，揭幕的只是即将离去的佐藤琢磨和三号车手戴维森，左右不见英国帅哥简森·巴顿的身影。一打听吓一跳，巴顿12日晚上和朋友出去吃饭，吃坏了肚子，食物中毒了。车队人士透露，这次的食物中毒完全是巴顿自找的，与上海站组委会以及英美车队都没有任何关系，但他毕竟是英美的头号车手，这次中毒可能会影响到巴顿周日的出战。

　　但巴顿的身体应该没有大碍，昨天下午还有记者在维修区遇见他，骑着自行车在赛场边“熟悉地型”，只是晚上的商业活动缺席了而已。但这次爽约却让复兴公园排队等待参观艺术展的车迷大为失望，大半车迷可都是奔着近距离“参观”巴顿才赶在第一时间来看车展的。

　　下赛季即将投奔英美的巴里切罗在上海的时光也过得相当惬意，疯狂购物，还定了场子要去打高尔夫，丝毫不把最后一战放在心上。长期被舒马赫压在下面，巴里切罗与法拉利也已貌合神离，半天才生硬地说了句客套话：“毕竟，我们在一起共同奋斗了那么多年，拿了五次车队总冠军，这是一段值得记忆的美好时光。”

　　韦伯客串辛辣解说

　　没想到这次上海站，除了一年挣5000万欧元的舒马赫之外，商业活动最多的竟然是威廉姆斯的一号车手韦伯。12日的ORIS手表、百威之夜，以及昨天上午的嘉实多媒体见面会上，都有这位澳大利亚大高个儿的身影。他倒也仔细，三场商业活动同一式样的白衬衣，右边胸前永远是威廉姆斯车队的标志，左边袋口的地方则次次不同，一点儿都没薄赞助商的面子。

　　韦伯说空闲时间他喜欢登山滑雪，喜欢到海边游泳，喜欢所有的户外运动。但其中不包括在公路上开车，“很多人驾驶技术不好，看着让人生气。”昨天的活动上，韦伯再次见识了“公路车选手”的驾驶技术———04版的上赛场模拟游戏，两位记者刚上台试身手，韦伯就忍不住辛辣评论：“一塌糊涂。”“当心，你们都缺乏方向的精准性，而且都不换档。”后来看到两人实在“菜鸟”，韦伯也放弃了：“我的车你就随便撞吧，喔，你爆缸了，下去吧。”一番话怎么听来有吴宗宪的味道？

　　阿隆索“闭关”

　　新科世界冠军阿隆索已经成为记者们追逐的第一目标，因为至今没出席任何商业活动，从来没露过面的大腕儿，就他一个了。昨天下午趁着去上赛场领证的机会，无意撞上了这位“未来的车王”。

　　西班牙人是在维修区接受采访的，抵沪后他便一头扎进上赛场，准备为周末的车队年度总冠军最后一搏。“如果我们赢得车队冠军，这很好，如果没有也没关系。这对推广车队的形象很有利，但也不是决定性的。但即便失去了这个荣誉，对我来说，这依然是一个完美的赛季，今年我已经难以要求得更多了。”

　　阿隆索今年已经拿到6个分站赛冠军，但比莱科宁还是少一个，上海站是他最后的机会，但阿隆索真的不想给自己这样的目标。“我会争取赢得上海站的冠军，但这并非要和基米比高低，我不在乎其他人赢得比我多。上一站我们更换了引擎，赛车比以前快多了，一旦与迈凯伦的差距拉得很近，我们就有机会夺冠军。”作者:晚报记者王嫣孙文祥报道