大战前夜冰人快到冰点 雷克南：规则不是失利借口

　　“你可要坐近一点，不然就可能听不清他说什么。他的声音非常轻。”迈凯轮车队新闻官柯艾伦提前和记者打了个招呼。另一边，早就进到车队休息室的雷克南还在听电话。

　　终于挂了电话，坐下，眼帘下垂，面无表情，顶多抬抬眼皮，注视你的时间不会超过一秒———雷克南真是够“冰”的。好在这只是表面的，面对已经有所熟悉的晨报记者，他至少在登陆上海之后，首次公开坦白了自己的想法。

　　冰点一：“我什么压力也没有”

　　来自车队总冠军的压力，加上没能夺得车手总冠军的遗憾，是否已经令雷克南有些喘不过气来？要不，此次上海之行至今，他为什么如“隐形”了一般？

　　对此，雷克南显然早有准备，一副无所谓的样子，而且像在喃喃自语：“这是第二次来到上海参赛，其实我们没有任何压力，也没有感觉到有什么不同。”

　　雷克南又想了想，才认真说道：“唯一不同的，就是今年这个赛季的最后一站了。这样其实挺好的，更何况我们有机会在这里赢得车队总冠军。这种结束方式，让我觉得更有意思。我和我们整个车队，一直想做到最好，如果能拿下这个冠军，我就会很开心了。”

　　冰点二：“规则不是失利借口”

　　事实上，如果雷克南在上海站夺冠，那么他本赛季的分站赛冠军就将达到8个，比夺得车手年度总冠军的阿隆索还多一个。这看上去，好像对雷克南有些不公平，他自己对此难道就没有些想法吗？

　　他想都没想就回答道：“不。规则就是这么规定的。积分最高的就该获胜。不同的积分规则，对每个车手都是公平的。如果你没赢，就不喜欢；赢了，就喜欢。”

　　事实上，本赛季里如果不是因为引擎老是捣乱，说不定车手总冠军也不会被阿隆索所抢走了。不过，雷克南说：“这就是F1的一部分，是比赛的一部分，我们只是要保证它不会再发生。”

　　所以，即便上海站中，自己仍然还得用日本站时使用的引擎，雷克南也不会因此而对上海站的前景过多的担忧，“不，我们的引擎本就是为两站准备的。它能让我在这站跑出速度。”

　　冰点三：“新规则不会让车更稳定”

　　新的赛季里，要想再次争夺车手和车队总冠军，雷克南和所有车手一样，都要面对不少新的变化。

　　首先最大的自然是V8引擎取代

　　V10引擎。雷克南一副随遇而安的样子，说：“过去两年，车队车速越来越快，他们一直希望把车速降下来。反正不管你喜不喜欢，它都要发生。”

　　不过雷克南还是有自己的想法，“V8是大变化，不是小问题。不过我现在不知道，没试过。少了200马力，可能会慢一点。但我认为这是正确的方向。”

　　而且，他还有些担忧。“引擎不会改变任何事。或许会慢一点，但大家还是会想快，会冲击极限。所以，在稳定性上可能还是老样子，不会有变化。明年大家会有相同的忧虑，面临更多的困难。”