本报讯重新允许更换轮胎，淘汰制排位赛，维修站人员限制，禁止备用赛车，这是国际汽联（FIA）对明年F1比赛新规则提出改革的几项关键要素。本周六日本站排位赛结束后，FIA向所有F1参赛车队传达了新规则讨论方案。FIA做出很多非常激进的提议，目标是让F1更精彩。
在这些提议中，最为激进的莫过于淘汰制排位赛，即将排位赛分成三个阶段，在第一
阶段（15分钟不限载油量）淘汰最慢的5部赛车，在第二阶段(15分钟不限载油量)再次淘汰剩余赛车中最慢的5部赛车，在第三阶段（20分钟）剩余的10部赛车装载比赛用油后争夺发车前10名。先前淘汰的10部赛车允许正式比赛前重新加油。其他主要提议还包括：正式比赛中允许更换一次轮胎、禁止所有备用车和周五练习赛中的第三赛车、赛车进站时维修站只允许最多使用14名人员，更换车轮时每只车队允许一人进行操作、禁止使用轮胎预热设备等
从目前各车队的反应来看，大家对淘汰制排位赛和维修站规则的更改比较赞同，而对这份陈述中的其他方面存在较大争议。FIA对自己提出的某些新主张非常有信心，一位FIA发言人表示：“我们可以肯定，至少淘汰制排位赛是可以深入讨论的。”FOC会议将于本月24日在伦敦召开，届时所有与会者将对明年最终的F1比赛规则进行投票表决。邱季
