24岁阿隆索称王

　　F1历史上最年轻的年度总冠军昨天在巴西英特拉格斯赛道诞生———

　　本报记者报道　距离F1巴西大奖赛发车还有10分钟，阿隆索满脸平静地与车队工作人员耳语之后戴上头盔钻进赛车座舱，而身后的莱科宁和蒙托亚却已经早早地待在了赛车里。1个半小时之后，第3个驶达终点的阿隆索放弃了以往的稳重，跳上赛车、张开双臂迎接来自全世界的欢呼；擦肩而过，亚军莱科宁没有摘下头盔，径直走进了称重室。

　　说实话，凌晨1点多一个半小时的比赛过程并不能让中国的观众从昏睡中完全苏醒，直到阿隆索蹦出驾驶舱像个孩子一样一头扑向围栏外的车队成员的时候，人们才清醒地意识到这个24岁零58天的西班牙人来了。

　　尽管嘴上强硬，但就算是迈凯轮“黑风双煞”心里也清楚，“F1历史上最年轻”的总冠军已经势不可挡，就连温度计的水银柱也停在了24℃的刻度上。红灯熄灭，阿隆索、蒙托亚、莱科宁先后驶过第一个弯道，而身后皮亚佐尼等人的三车相撞对他们来说没有任何意义。除了迈凯轮之外几乎没有

　　直到安全车撤离之后，火爆的蒙托亚首先发难，在直道上强行超越领先的阿隆索。可是，阿隆索并无意与其纠缠，按着自己的节奏继续向终点靠近。第1次进站之后，巴西站的比赛几乎成为了迈凯轮一个人的表演，因为占领了头两位的他们却无力左右第3名的人选。蒙托亚眼看阻止阿隆索加冕总冠军无望便开始力保再次卫冕巴西分站赛的冠军，而队友莱科宁也无心恋战，以亚军收场。

　　1972年，巴西人莫森·菲蒂帕尔迪在自己的第3个F1赛季，以25岁零8个月29天的年龄成为了在阿隆索之前最年轻的总冠军车手，之后，菲蒂帕尔迪以两个总冠军的成绩退役。22年之后，25岁零10个月又3天的舒马赫在最后一站澳大利亚与宿敌希尔“同归于尽”，并以1分的优势捧走了总冠军，之后的数十年间成就了一代“车王”。而如今的阿隆索的夺冠是这样的水到渠成、无惊无险，也许不像舒马赫首次夺得总冠军那样激烈搏斗正是新科冠军的可怕之处。

　　比赛结束，迈克尔·舒马赫挤出笑容拍了拍兴奋中的阿隆索，临别车王伸出了大拇指，不知道其中意味着的是一个时代的结束还是新的挑战才刚刚开始。

　　作者：余快

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