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F1总冠军出炉 阿隆索昨取代舒马赫(图)


http://sports.sina.com.cn 2005年09月27日11:16 海峡都市报
F1总冠军出炉阿隆索昨取代舒马赫(图)
N豪伟

  本报讯北京时间昨天凌晨,F1巴西站比赛落幕。结果迈凯轮车队的哥伦比亚车手蒙托亚以1小时29分20秒400的成绩夺得本站冠军,他的队友、芬兰车手莱科宁获亚军,而雷诺车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索则以落后冠军24秒840的成绩第三个冲过终点。尽管阿隆索仅获得巴西站季军,但是他仍以117分的总积分、领先排名次席的莱科宁23分的优势提前两站获得今年F1车手总冠军,同时也打破了车王舒马赫连续5年对F1年度车手总冠军的垄断,并且以24岁的年龄成为F1历史上最年轻的世界冠军。

  兵不血刃

  阿隆索季军照登顶

  实际上在9月11日的比利时站比赛中,阿隆索就有望提前加冕。但在斯帕赛道,阿隆索只是以落后冠军莱科宁将近30秒的成绩获得亚军。因此阿隆索与莱科宁的冠军之争仍在继续,人们认为冠军归属甚至有可能延迟到10月16日今年F1最后一站上海站比赛才能揭晓。但是在巴西站比赛中,阿隆索还是以求稳的战术安全地拿到季军,并最终提前终结了夺冠悬念。蒙托亚在比赛开始阶段加速超过阿隆索,后者没有作出“抵抗”。而在蒙托亚、莱科宁以及阿隆索都首次进站后,前两位迈凯轮车手已经领先阿隆索达到11秒。比赛还剩下最后12圈时,处于领先位置的蒙托亚、莱科宁统治比赛,排名第3的阿隆索已经落后将近半分钟。比赛的最后几圈已经没有任何悬念,失去夺冠希望的莱科宁也没有去追赶领先的蒙托亚,而处于第3位的阿隆索也大幅放慢车速稳健驶向终点。

  “窝囊”战术

  雷诺舍大家保小家

  其实,自从阿隆索在7月24日的
德国站
折桂后,在随后的5个分站比赛中阿隆索均与冠军无缘,而夺冠劲敌迈凯轮车队的两位车手莱科宁、蒙托亚则包揽了这5个分站赛的冠军。其实阿隆索的这种“状态回落”迹象与其所在的雷诺车队采取的以稳妥战术确保冠军有关。面对对手咄咄逼人的攻势,雷诺车队为了避免出现风险使得冠军旁落,因此明智地采取避其锋芒、全力争夺积分的稳妥战术来与对手周旋,因此阿隆索在近来的5站比赛中表现平平,甚至有些“窝囊”。但正如雷诺车队老板布里亚托利表示:“想要夺取最后的冠军,车手最需要的就是稳定的发挥,为此车队甚至可以考虑不再争夺每站比赛的冠军。”而正是这样一种平和的心态与稳健明智的战术,确保阿隆索最终顺利地夺冠。

  舒马赫丢杯不失望

  在统治F1车坛5年之后,迈克尔·舒马赫昨天在巴西英特拉格斯赛道将手中的世界冠军奖杯交给了年轻的雷诺车手费尔南多·阿隆索。当
西班牙人
沉浸在胜利的喜悦中时,车王舒马赫承认他自己没有因为丢掉世界冠军而“不高兴”。

  “我衷心祝贺费尔南多和他周围的团队,他们完成了一项出色的工作”,舒马赫对阿隆索夺冠一直非常看好,“我很清楚这件事(阿隆索夺冠)不是今天就是在下站比赛发生,所以对于失去世界冠军的头衔,我并不感到失望。”今年为阿隆索服务的技师中,相当一部分人过去辅佐过舒马赫,谈到他们,舒马赫非常尊敬,“这一幕真是感人至深,因为他们等待这个冠军已经10年了,这真是太美妙了,我为他们而高兴!”

  银箭飞向上海

  在车手总冠军尘埃落定的时候,车队积分榜的格局却发生了变化———迈凯轮已以两分的优势超过了雷诺,登上了积分榜的榜首。

  巴西站上,迈凯轮终于包揽了分站冠亚军。此前,他们因为事故错失了太多这样的机会。所以,虽然巴西站是雷诺的节日,但银箭同样是赢家。蒙托亚表示:“我为车队的每个人深感高兴,他们努力工作,今年屡次和冠亚军擦肩而过,现在我们终于包揽了冠亚军。我想我们绝对应当获得车队冠军这项荣誉,我迫不及待最后两场比赛。”

  迈凯轮车队老板朗恩·丹尼斯为莱科宁和蒙托亚错失了很多机会而道歉。确实,MP4-20之前的稳定性问题令两位车手几次在形势大好的情况下退赛,尤其对莱科宁争夺车手总冠军造成了严重影响。但是在赛季末,迈凯轮
赛车
的稳定性有了明显提高,速度上又无人能及,这也让人们在预测年度车队总冠军的归属时普遍看好银箭。而莱科宁表示他们会在后面的两场比赛中把事故的概率降到最低,他们要赢得剩下的比赛,赢得车队总冠军。

  按照现在的形势看来,车队总冠军的悬念基本上会在上海站揭晓,而迈凯轮和雷诺近乎白热化的竞争也会让最后两站尤其是收官站精彩纷呈,无论是车手、车队还是车迷都会为这最后的较量而翘首期待。

 

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