F1，一项超越了体育定义的运动

http://sports.sina.com.cn 2005年09月25日11:25 上海青年报

　　新华社电（记者肖春飞张千里）一年前，F1在质疑的眼光下首次进入中国。国际上怀疑中国是否有能力办好F1，国内则怀疑这项耗资巨大的运动，是否只给中国带来一阵短暂的热闹。在F1进入中国一周年之际，新华社记者对这项运动带来的效应进行了深入采访。

　　一项运动与七个行业

　　“F1只是一个驱动器，带动的是赛车文化、贸易和旅游等相关产业的发展。”“F1中国推广人”、上海赛车场经营发展有限公司总经理郁知非说。

　　2004年F1中国大奖赛后，国际著名的AC尼尔森公司就F1对经济的带动和辐射作用，进行了一次专项调查，调查限定在与F1赛事紧密相关的七个行业，即酒店业、旅游业、餐饮／零售业、运输业（出租车与航空）、展览／会议业、广告业和房地产业。调查结果显示：F1中国站对上海的经济增长和社会效益起了巨大的积极推动作用，除房地产外六个行业在F1期间业务量增额的当期效益为15.3－17.3亿元，而房地产的长期效应可达7.8－15.5亿元。

　　一项运动与一个城市

　　“F1来了之后，嘉定的旅游一下就火起来了。”上海嘉定区区长金建忠说。上海国际

赛车场所在的嘉定，是著名江南古镇，但是赛车场动工兴建之前，这里的旅游并不红火，一年一度的嘉定“江南名城”文化旅游节，很大程度上不过是区内居民的自娱自乐。金建忠本人就是引进F1的主要策划者之一，他说，F1给嘉定带来了巨大影响，具体而言，体现在“产业集聚、城市建设、汽车文化”三个方面。金建忠认为，产业集聚是最直接的，但F1在推动嘉定城市化进程以及汽车文化挖掘方面，比产业聚集更重要。

　　一项运动与一种选择

　　“F1不仅仅是作为一个体育项目，而是作为上海国际汽车城的一个功能性骨干项目才被选择引进来的。”上海市政府国际汽车城建设领导小组办公室副主任朱宁宁说。

　　“原来规划的汽车城有制造、贸易、博览功能，不够丰满，F1集中反映了汽车文化功能，进来后，汽车城就丰满了。”朱宁宁说。他还认为，F1与汽车城是一个互动的关系：因为汽车城功能建设需要，所以引进了F1；F1进来后，又因为其巨大的影响力，“反哺”了汽车城，“我们到欧洲谈合作，一讲到汽车城，很自然就把话题转到F1上面来了……正是因为有F1，一些投资者把项目放到了汽车城。”