本报讯随着本周末F1第17站比赛在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道的举行，本赛季的谢幕也越来越近。作为F1赛程表上仅有的三条逆时针赛道之一，普利斯通装备的法拉力乔丹车队决心一搏。
英特拉格斯赛道全长4.309公里，是一条难以驾驭的赛道。它崎岖不平，起伏较大，这对于轮胎生产商和车队来说都是一次挑战，而且天气多变无法预测。为了准备这场在南美洲
惟一的F1比赛，法拉利车队和乔丹车队上周分别在西班牙和英国进行了测试。法拉利车队目前处于车队积分榜的第三位，仅领先最接近的挑战者10分，而蒙托亚则在迈克尔·舒马赫的后面紧追不舍，对车手积分榜第三名的位置虎视眈眈。
普利司通赛车部技术经理菅沼寿夫说：“巴西站的赛道是逆时针的，这就意味着从轮胎的角度来看，英特拉格斯赛道可能对右前和右后轮胎提出更高的要求。我们必须考虑的另一个问题是赛道的表面。尽管它崎岖不平，但碎石柏油路面本身比较平滑，这通常需要尽可能软的轮胎配方。而它有几个很长的弯角，这对后轮胎的要求可能是很高的，因此我们在为这场比赛选择轮胎配方时必须考虑到后轮胎的磨损速度。另外，这条赛道呈波浪形起伏，这也是要考虑的因素，它们对轮胎和燃料的选择都有影响。由于天气多变，导致赛道的温度可能酷热难耐，也可能暴雨倾盆。考虑到这些变化因素，我们和法拉利车队及乔丹车队上周一直忙于分别在赫雷斯和银石进行测试，以便选择合适的轮胎。”
普利司通汽车运动总监安川先生说：“巴西站是向本赛季终点最后冲刺的开始。在当前纷纷建造新赛道的时代，这里的设施可能比不上其它赛道，但巴西和圣保罗的人们总是给予我们热烈的欢迎。对于普利司通来说，巴西大奖赛是一次重要的比赛，我们预祝普利司通装备的所有车手在本周末都能交上好运，特别希望看到巴里切罗在他为法拉利车队效力的最后一个主场比赛中取得好成绩。”
作者：杜文杰
（来源：中国体育报）
