本报上海9月19日电国际汽联主席麦克斯·莫斯利今天在上海表示，毫不夸张地说，国际汽联对今年F1中国站充满了期待，若冠军的悬念能保持到中国站，那就更完美了。
这位谋求连任的铁腕主席就今年F1的热点问题回答了记者提问。今年实行了新规则，由此产生了不少问题，但在莫斯利看来都不足为奇。法拉利和舒马赫本年度成绩急剧下滑，修改规则是否为了把法拉利从第一的位置上拉下来？莫斯利认为，新规则的实行不是为了限
制任何一支车队的表现，初衷只是为了限制速度，延长引擎的使用寿命，提高它的耐用性，使比赛变得好看更安全。而且法拉利自己也是赞同新规则的改革的。
莫斯利还重申，两站一引擎的新规则同样会毫不留情的继续执行下去，如果有擅自更换引擎者，则被处以排名退后十名的重罚。想钻新规则空子也不容易，因为如果出现弃权，下一次的排位赛你就是第一个出发，这可能会慢到一到两秒，车队不会选择这么做。
而对于坚持单一轮胎供应商问题，莫斯利解释说，此项措施首先出于安全考虑，另一个是参赛车队成本节约，同时也较公平。他戏言让米其林不用那么激动，因为“他根本就没有了解F1的程序，7家使用其轮胎的车队也希望这种制度能够实行”。
A1赛即将开始，莫斯利说，和F1一样都是单人赛车的比赛，与其他级别赛事没太大区别。当然，引入国家队的概念很有新意，主办方能坚持确保车手必须代表自己的国家，这就能在公平的环境下竞争，我希望他们成功。一旦连任成功，国际汽联还将在2008年F1中推行新的举措，包括对赛车构造改变，能大大增加超车可能性。
对于F1中国大奖赛，莫斯利很是赞叹：“上赛海道要改进的地方并不是很多，赛场设施非常先进，也许是世界上最好的”。
作者：平萍
（来源：中国体育报）
