新闻分析：“体育娱乐化”——中国体育的新选择

　　新华网上海9月20日电　新闻分析：“体育娱乐化”——中国体育的新选择

　　新华社记者肖春飞　张千里

　　当体育还没有被作为一种娱乐，就只能让娱乐来为体育造势。

　　体育娱乐化，似乎正在成为中国一些体育赛事吸引观众、凝聚人气的新选择：

　　9月17日晚，中国有史以来规格最高的田径赛事——上海国际田径黄金大奖赛在上海八万人体育场进行，赛后安排了文艺表演，李宗盛率歌手陶喆、韩红、胡彦斌纷纷登台放歌。

　　9月4日，全国汽车场地锦标赛第四站，最重量级的国产车1600ＣＣ组比赛前，“成龙慈善杯”明星汽车赛上演，包括韩国影星金喜善在内的众多女星参赛；4月10日全国汽车场地锦标赛第一站，香港大片《头文字Ｄ》主演周杰伦、陈小春、余文乐等人汇聚上海国际赛车场，并表演赛车的飘移甩尾绝技。

　　歌星影星为体育比赛助兴，是赛事主办者无奈之下很现实的选择。

　　上海国际田径黄金大奖赛有限公司总经理顾抒航说：“田径比赛在中国还不为很多人熟悉，所以这次我们加入了很多娱乐元素，目的就是吸引大家的眼球，带动这场比赛。”

　　“你说有什么办法呢？赛车在中国的基础本来就非常薄弱。与其人家不来，还不如用娱乐吸引人家来。”上海赛车场经营发展有限公司总经理郁知非说得更干脆了。

　　郁知非在国内第一个提出“赛车娱乐化”口号，他把娱乐化发展理念注入全国汽车场地锦标赛，使这个缺乏关注、自娱自乐的汽车赛事在短时间内产生了巨大影响，建立了知名度。

　　在2004年6月，第一场全国汽车场地锦标赛举行时，郁知非就联合法拉利Ｆ1赛车表演，引起轰动；当年第二场全国汽车场地锦标赛，他又联合“成龙慈善杯”明星赛，这场比赛因此创造了中央电视台体育频道当月最高收视率。

　　当年在足球领域做得风生水起的郁知非转入Ｆ1之后，不愿只做Ｆ1赛道的出租者，他雄心勃勃要打造中国自己的赛车运动——全国汽车场地锦标赛，培养中国自己的赛车英雄，但这项计划无疑比当年成功树立“申花”品牌的努力要艰难得多——中国赛车界没有像舒马赫这样拥有足够号召力的巨星。

　　但即使有舒马赫又怎么样？中国田径拥有刘翔，还是需要靠歌星来吸引观众。

　　在国外尤其是在欧美，这几乎是一件不可想像的事情：有伊辛巴耶娃、贝克勒、加特林……这些当红的世界顶尖田径明星的比赛，还需要沾娱乐的光？！

　　但这就是现实，在中国，目前娱乐的吸引力要远远大于体育的吸引力，有哪项国内体育赛事，能够跟“

　　然而，即使是号称“中国第一运动”的足球，现在也成了“迟暮美人”，越来越没有吸引力了――代表中国足球联赛最高水平的“中超”，票房惨淡；曾经引起疯狂追逐的

　　国内观众不知道伊辛巴耶娃，就只好请出他们知道的李宗盛了；赛车不能吸引观众去远离市区的赛车场，就只好靠成龙、周杰伦了。

　　事实上，9月4日全国汽车场地锦标赛“成龙慈善杯”赛一结束，观众就哗啦啦走掉一片，而“重头戏”国产车1600ＣＣ组比赛尚未开始。

　　“体育娱乐化”因此受到一些质疑，例如本末倒置、“鸠占鹊巢”。郁知非说：“有观众总比没有观众好，我知道许多人是冲着成龙、周杰伦而不是冲着赛车来的。当然，也许这些人最初并不对赛车感兴趣，或者干脆不喜欢赛车，但慢慢地，看着自己喜欢的明星在赛道上飞驰，他们一定会被这项运动吸引的。”

　　娱乐与体育，没有谁高谁低之分，但是如果只有娱乐而无体育，或者娱乐处处压倒体育，那就很难说这是一个健康的格局——尤其是在北京奥运会一天天临近的时候。

　　如何培养体育观众尤其是专业观众，已经成为一个迫在眉睫的难题。

　　雅典奥运会夺冠之后，刘翔一改中国田径赛场门可罗雀的冷清。刘翔之前，朱建华也曾经让田径场观众席坐得满满的，但那是一个体育尚未摆脱政治重负的年代、一个精神文化生活匮乏的年代。

　　“我认为，‘体育娱乐化’，并不仅仅是吸引观众，另外一个目的是释放体育让人愉悦的功能，”郁知非说，“中国体育过去太沉重了，我搞足球时就深深体会到这一点，过分关注比分、结果，人紧张得要命……”

　　确实，如果体育能够像娱乐一样让人快乐，又何必非要贴在娱乐身上呢？