本报讯尽管莱科宁在9月11日举行的比利时大奖赛中夺冠，站在领奖台上的这位芬兰车手却实在高兴不起来，因为他的队友蒙托亚在排名第二的情况下由于撞车意外退赛，让竞争对手雷诺车手阿隆索从季军变为亚军。同时，迈凯轮车队也与在积分榜上赶超雷诺车队的机会擦肩而过。
在比利时大奖赛正赛前，情况似乎对雷诺车队非常不利，因为迈凯轮车手蒙托亚和莱
科宁包揽了9月10日排位赛的前两名，雷诺车手费斯切拉虽然排名第三，但他由于更换引擎而受到发车位置退后10位的处罚。目前在车手积分榜领先的阿隆索仅排名第四，丰田车手特鲁利排在其前面。
由于比利时当地在11日上午一直下着小雨，虽然比赛开始前停了，但斯帕赛道上依然有很多积水，这也给比赛带来很大的变数。比赛开始后，赛车发车时的强大动力使赛道上水花飞溅，蒙托亚和莱科宁分别守住领先的位置，阿隆索则稳字当头，并没有强行超越前面的特鲁利。擅长雨战的舒马赫第一圈没结束就超越了弟弟、丰田车手小舒马赫，上升到第五位。
更换引擎的费斯切拉在发车后开始疯狂超车，到第十圈就上升到第九位，但或许是车速太快了，轮胎在转弯时失去了抓地力，他的赛车在侧滑后撞在护墙上彻底解体，好在费斯切拉本人并没有受伤。又过了不到3圈的时间，英美车手佐藤琢磨在相同的位置与舒马赫追尾，两人被迫双双退出比赛。本来想在本站比赛大干一番的舒马赫显得非常愤怒，他跳出驾驶舱后走到佐藤琢磨的车边，向他吼了两句，然后用手重重拍了后者的头盔。
蒙托亚第32圈时进站加油，领跑的换成莱科宁，他也将领先保持到比赛结束。蒙托亚出站后排在第二，如果他能坚持到底，这将是迈凯轮5年来首次包揽分站赛冠亚军，莱科宁将把和阿隆索的积分差距缩小到23分，迈凯轮也将反超雷诺车队4分。不过，蒙托亚在倒数第三圈与索伯车手皮佐尼亚撞车，反而是阿隆索显得更成熟，他也在最后几圈受到被套圈车手的挑战，但他明智地让出位置。排在三至八位的车手分别为英美车手巴顿、威廉姆斯车手韦伯、法拉利车手巴里切罗、索伯车手维伦纽夫、小舒马赫和乔丹车手蒙泰罗。
截止目前，阿隆索仍以111分领跑车手积分榜，领先莱科宁25分，他只要再拿6分就可以夺得今年车手总冠军，在还剩下3站比赛的情况下，阿隆索夺冠已经成为早晚的事情。而车队积分榜上的竞争却更加激烈，152分的雷诺车队目前只领先迈凯轮6分，鹿死谁手或许要到上海才能见分晓。
作者：王世让
（来源：中国体育报）
