本报讯 在结束了上周四天的测试之后，普利司通汽车运动部开始出征意大利大奖赛，其三支车队都为本周末的F1赛事做好了准备。
经过了匈牙利站的高潮和土耳其站的低谷之后，对普利司通及其车队来说，本赛季有些像乘过山车一样。但他们决心以一个积极的状态征战今年剩下的五站大奖赛，并将从意大利蒙扎赛道开始。令他们感到兴奋的是，蒙扎对于法拉利车队和米纳尔迪车队来说是主场比
赛。不过，位于公园里的这条世界著名赛道也是赛程表上速度最快的赛道，车队和轮胎生产商必须为这种高速的挑战做好准备。
普利司通赛车部技术经理菅沼寿夫说：“作为F1赛程表上速度最快的赛道，蒙扎大奖赛一直是快速、激烈的比赛。在四个不同的路段，赛车可以达到每小时350公里左右的速度，在接近第一个减速弯角时，它们的速度实际上接近每小时360公里。这种高速度加上较小的下压力，轮胎承受着很大的离心力，它可能对轮胎的各个部位造成压力。所以，为蒙扎赛道准备的轮胎必须是非常能够受力的。轮胎在高速旋转中还会产生很多热量，尤其在高速行驶中大力刹车的时候。因此，轮胎的耐热性是一个关键问题，而磨损的速度往往不是那么重要。要创造出很好的单圈成绩，刹车时的稳定性十分关键。”
另外，蒙扎赛道拥有三个以上的减速弯角，这意味着我们的轮胎在转向时的性能至关重要。因此，普利司通为每支车队准备的轮胎中包括两种带槽的干地规格轮胎，一种湿地轮胎和一种用于极端天气的轮胎。“面对这一条富有挑战的赛道，我们已经做好了充分的准备，我们的三支车队上周在蒙扎进行的富有成效的测试就是证明。”菅沼寿夫说。
作者：杜文杰
（来源：中国体育报）
