早报讯
尽管迈凯伦车手雷克南是昨日蒙扎赛道上唯一把车开进1分21秒大关的人，但由于在周五第二次练习赛中，本赛季第三次引擎爆缸，他不得不接受因为换缸而倒退十名发车的处罚。幸好队友蒙托亚紧跟其后，以不到0.2秒的劣势为迈凯伦保住了今日F1意大利站的正赛杆位。
当F1驶入意大利时间，意味着今年赛程只剩5站。2005年车手总冠军的身影似乎已经浮现，雷诺车手阿隆索只要在剩余比赛里均以第三名的成绩撞线就能稳做魁首，而昨天西班牙人就尾随在两名迈凯伦车手身后，1分21秒319的成绩足以保证他在今日正赛第一排发车。
目前唯有车队总冠军还留有悬念，由于雷诺仅领先迈凯伦9分，两队位置极有可能在一站之间发生更迭，这让迈凯伦CEO怀特马什信心大增，扬言要在最后5站包揽冠亚军后来居上，捧回失落7年的车队总冠军。
两家总部设在英国的车队在意大利闹得欢，意大利国宝车队法拉利却在这里一如本赛季其他赛道上的表现一样，平淡无趣。尽管连法拉利公司老板蒙特泽莫罗都亲自出场压阵，舒马赫和巴里切罗却难兄难弟地在第7、第8的位置上排排坐。
“今年赛车太差，大家就别指望我拿冠军了，能多点积分就行。”舒马赫显得有些无奈，因为就在上周蒙托亚刚刚在这里以367km/h，打破舒马赫2003年在这条赛道上创造的F1直线速度纪录。就这样，银箭在追逐蓝色军团时，把红色衬得更加黯淡。张喆
