本报讯距9月1日开学，尚不到一星期时间。昨日，记者从石狮各长途客运车站了解到，如今搭乘长途客车70％左右的乘客是外来返乡的儿童，呈现出仅次于春运的客运小高潮。
昨日中午11时许，记者来到石狮长途汽车站。候车厅里坐满了学龄儿童以及他们的家属。一位江西籍的姜姓乘客告诉记者，他们村有几十个人都在石狮蚶江的一家工厂上班，暑期一到老家的孩子们都被接到父母身边度假，如今开学在即，必须将他们送回老家上学。“
目前正是厂里的生产旺季，他们父母不可能全都请假送孩子回家。”小姜告诉记者，由于他今年年初才结婚，与媳妇相处没多久就赶来上班了，为此大家一起“举荐”他为“孩子王”，7个孩子就由他护送回家了，路费问题大家自然会为他分担。但小姜笑称，回来后只要大家认账请顿饭就算了，要没有这个充分的理由，他还难以请假回家看老婆一眼，正所谓一举两得呢！
记者在各候车室发现，还有不少孩子都由父亲或母亲直接送回家。“目前，由于许多外来孩子返乡上学，长途客运确实出现了仅次于春节的小高峰。”据该车站值班站长童文勇介绍，平日里该站的客流量仅保持在1500人次左右，近日则在2200人次左右，为缓解湖北等路线的压力，车站还特意适当增加了班次。
针对目前这么火爆的长途客运市场，泉州市汽车运输总公司石狮分公司经营科负责人何先生表示，从石狮现有的服装城、总站、长福站、长途站等4个长途客运站来看，70％以上乘客均为返乡儿童。根据相关规定，每个成人除可免费携带一名1．1米以下的儿童，针对于1.1—1.4米以内的孩子只收半价票，而《交通法》中也明确规定，客车的超载率核定为10％以内，这也就意味着，若按40名乘客的标准计算，只能有4个以内孩子享受到免费票价。再加上车辆回石狮很可能放空（乘客返回率短时间内极少），这无形中给客车主增加不少运营成本。除此之外，车站还得向旅客宣传1．1—1．4米（由成年乘客携带的孩子）以内的孩子必须补半票外，还得希望各客车主能多理解，外来人员为石狮本地作出的巨大贡献。（记者俞秋英）
