本报讯昨日，记者从市政管理处获悉，近年来，由于我市市区机动车急剧增多，导致交通日益拥挤，我市将对市区主要交通干道之一的八七路实施改造工程，改造方案（意见稿）已经出炉。
八七路西起西环路，东至东环路，全长6公里，为石狮最重要的主要干道之一，是市区东、西主要交通枢纽。按规划，道路总宽度为38米，横断面布置形式为中央15米宽机动车道
（双向四车道）两侧1.5米宽绿化分隔带4.5米宽慢车道5.5米宽人行道。由于八七路为市区最早建成的主干道之一，原有的路面形式为上世纪九十年代较为流行的三块板形式，兼顾机动车辆与非机动车辆的通行能力。而从我市目前的实际情况看，机动车辆数量日益增多，非机动车辆逐渐减少，现有的慢车道基本上作为停车带，通行量较小，而双向四车道的主干车道交通负荷量则大大增加，特别是从南洋路中行路口至群英路工行路口这一段，沿途有汽车总站、多家银行、宾馆、商业店铺等，人口密集、商业发达，导致交通拥挤现象日益严重，显然无法适应交通流量日益增加的状况。
为提高道路通行能力，解决沿途众多商家的临时停车问题，同时适当加大现有的人行道宽度，完善人行道设施，改善行人通行条件，体现以人为本的原则，达到提升城市档次，美化城市景观的目的，市政府决定对八七路实施改造工程，已通过勘测设计出改造方案，并着手对南洋路怡华环岛至群英路中国工商银行段进行第一阶段改造，改造长度约1公里。改造方案拟采用目前国内中、小城市较为常用的一块板形式，即取消慢车道，只设机动车道及人行道的形式。改造方案（意见稿）内容包括：取消道路两侧绿化带和慢车道，在目前的主车道两侧各加宽4.5米混合车道，使主车道宽度达到24米，满足双向六车道的通行需要，同时在主车道外侧划出2.0米作为临时停车道，余下的1.5米宽划入人行道，使两侧的人行道宽度达到7.0米。人行道绿化以点状树种为主，树池之间作为摩托车停靠带，人行道边缘设置防护墩与主车道隔离，而原有绿化带的苗木移往市区公园，原有路灯移至人行道上加以利用，路沿石、花池石也将移到其他市政路段使用。
八七路改造工程为市政府为民办实事工程之一，作为市区主要枢纽干道之一，其工程浩大，涉及千家万户，牵动全城。现市政管理处已出炉改造意见稿，广大市民可以通过信件、电话及邮件等方式提出您的宝贵意见或建议，联系电话：88739598，联系邮箱：ssszglcshishi.gov.cn或fjzjwp2003126.com，征集时间截至8月26日。（林铭伟记者汪鹏）
