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本报综合消息首届F1土耳其大奖赛昨天开赛。在排位赛中，迈凯轮车队的莱科宁以1分26秒797的最快圈速获得杆位。雷诺车队的“双子星”费斯切拉和阿隆索分列二、三位。舒马赫在比赛中因为出现重大失误而放弃排位没有成绩。
经过三周的夏休，F1迎来了全新的伊斯坦布尔赛道。排位赛是在预料之中的高温下开始的，赛道表面温度高达43摄氏度。与练习赛不同的是，排位赛前的风速增加到2.6米/秒。这样的风速如果侧向吹过，会在赛车高速变向时产生轻微的影响，车手们在弯道时得多加小心。
新赛道给车手带来很多困难，共有4位车手没能完成排位赛，包括倒数第二出场的“车王”舒马赫。法拉利赛车在之前的练习赛中就被抛下很远。虽然舒马赫克服了在练习赛中屡次失误的8号弯，但紧接着难度不大的9号弯却成为他的滑铁卢，普利司通轮胎在入弯前失去抓地力，赛车横着滑到了缓冲区。舒马赫努力返回赛道后，因为时间耽误太多选择了放弃比赛。
其他车手，包括阿隆索、巴顿和小舒马赫等高手都出现了失误。最后出场的莱科宁顺利完成计时圈，拿下杆位。链接韦伯状告佐藤挡道
本报综合消息 佐藤琢磨由于中途阻挡韦伯的排位圈而被赛会调查。
韦伯在进行自己的计时圈时遇到了行驶过慢的英美本田车手佐藤琢磨，不得不在一个弯角处驶离正常的赛车线，损失了部分时间。排位赛后，澳大利亚人非常愤怒，认为佐藤的“拖拉”浪费了自己宝贵的时间。佐藤则表示，“我在无线电中没有得到任何(车队的)最新信息。当时我真的没有看见他，到最后我发现时已到直道的尽头。”
