晚上不见公交车市民抱怨出行难

　　本报讯 近日，有不少市民向记者反映：公交车收班早，市区夜间没有公交车成了缺憾。

　　记者调查：公交车收班早

　　根据市民的反映，记者昨晚就公交车的末班车情况进行了调查。在八七路花园城站，

记者从站台的指示牌上了解到：9路公交车的末班车时间为18：30，13路公交车的末班车时间为18：20，14路公交车的末班车时间为17：27，11路公交车的末班车时间为18：20，老干专线公交车的末班车时间为17：30，8路公交车的末班车时间为18：10，5路公交车的末班车时间为18：32，1路公交车的末班车时间为18：34。

　　市民抱怨：出行很不方便

　　由于公交车收班早，给夜间出行的市民带来很大的不便。上夜班或夜间加班的市民下班后没有公交车可乘，如何回家成了他们头痛的事。

　　家住安居工程的王女士平时喜欢晚上出来看夜景、逛街。她常常是坐车出来，走路回家。在市区某超市上班的黄女士说，她住在鸳鸯池公园附近。因工作原因，她每天22时才能下班回家，可由于夜间没有公交车，回家的路又有一段距离，只好每天打“摩的”了。

　　市民盼望：延时到晚上十点

　　记者在街头随机进行了采访，被问到的15位市民中有9人提议公交延时，或增开夜间公交车。

　　有关人士指出，城市需要公交延时，随着经济的发展和市民生活水平的不断提高，很多餐饮店及娱乐场所往往营业至深夜，加上还有不辞辛劳的加班族，市民急需“夜公交”的出现。对于“夜公交”，业内人士认为，新的生活方式、新的消费理念，让多元丰富的夜生活日益走近百姓。随着市民工作、生活节奏的加快，晚上外出娱乐休闲的市民多了，尤其是夏季。

　　公交公司：应综合考虑

　　针对市民盼望夜间公交的问题，记者来到市公共交通公司和市公交车队采访。市公交公司的陈安南经理告诉记者，要不要开通夜间公交车应进行综合考虑。我市常住人口30多万，其中私人轿车1.4万辆左右，摩托车不低于10万辆，市区还有其他的人力车、出租车等。晚上需要坐公交车的主要来自夜间加班的人群，而市民出行一般都以车代劳，所以开通夜间公交市场并不大，到了晚上八九点钟公交车就要跑空。另外，增开夜间公交车，成本也要增加，现在公交车是单班制运行，如果真开通夜间公交车，那要实行双班制，人员需要增加一倍。公交公司作为企业，我们当然要考虑社会效益，但同时也要考虑经济效益。而现在免费公交车的最后一班车延迟到了8：30，其中有两条线路经过主干道八七路、九二路。（记者汪鹏）