没想到，创造今年F1车手转会首波高潮的人竟然是巴里切罗，更没想到，法拉利竟然会毅然决然提前终止和他的合同，在本赛季“收官之站”上海站比赛结束后和巴里切罗说再见。
昨天，法拉利车队官方宣布，现索伯车队的巴西车手马萨将在今年赛季结束后加盟法拉利车队，这意味着已在该车队效力6年的另一位巴西车手巴里切罗将在2006赛季转投其他车
队。巴里切罗与法拉利车队的合同原本将在2006赛季结束时才终止，但法拉利今年的车队内部“摩擦”却使得巴西人在车队的位置变得不再如以往那般稳固。巴里切罗多次在媒体面前抱怨“很难”和舒马赫合作，抱怨作为“第二车手”的不愉快，与此同时，法拉利车队在最近没能和舒马赫谈成2006年的合同后，也在千方百计培养将来能在车队挑起重担的年轻车手。也许是出于对未来的长远考虑，巴里切罗和法拉利最终决定提前“分手”了，但法拉利对这位为车队效力长达6年之久的老将的离开态度却显得有点冷漠。车队没有在声明中甚至没有特别表示出对巴里切罗的感激，只是草草写了两句：“巴里切罗将在2005年赛季结束后离开法拉利车队。自2000年加盟法拉利以来，他与车队之间的合作是富有成效和愉快的。他也给法拉利带来了5次世界冠军。”声明中也没有说明巴里切罗离开的真正原因。
法拉利和巴里切罗的提前“分手”使最近传得沸沸扬扬的另一则关于巴里切罗将在明年加盟BAR车队的消息变得更可信。早在匈牙利大奖赛之前，前世界冠军皮奎特就在巴西的一档电视节目中透露了“巴里切罗和BAR已经‘完成’签约”的消息。但巴里切罗本人却坚决予以否认。而在昨天法拉利发表了官方声明后，巴里切罗也未就此事作出回应。
巴里切罗和法拉利的分手使BAR车队明年车队阵容的局势变得更加扑朔迷离，巴顿、佐藤、戴维森、巴里切罗，他们中究竟谁会在下赛季为BAR效力，将引发起又一轮的转会浪潮。
不管有多少人在烦恼，现年24岁的马萨现在可是最开心的人了。作为2003年法拉利的试车手，能在明年以正式车手的身份回到这支F1传奇车队让马萨兴奋不已。“我感觉自己已经准备好接受这个新挑战了，这是我职业生涯中获得的最好的机会。”马萨说，“我知道回到法拉利后，我的压力会很大，但我已经迫不及待想再成为法拉利的一员了，和世界上最好的车手迈克尔·舒马赫一起并肩作战。”马萨表示，在法拉利车队当过第三车手的经验将帮助他更快地融入这个集体：“当初在法拉利当测试车手的经历让我成长了许多。”马萨的经纪人正是法拉利车队经理让·托德的儿子。
作者
：周捷（来源：东方体育日报）
