本报讯在7月31日举行的F1匈牙利大奖赛中，前3站比赛连续遭遇引擎故障的迈凯轮车手莱科宁终于一扫霉运，夺得本赛季第四个分站赛冠军。从杆位出发的法拉利车手舒马赫虽未夺冠，却力压弟弟丰田车手小舒马赫夺得亚军。雷诺车手阿隆索由于遭遇撞车，最终仅排名第11位。
由于在本赛季前半段比赛中战绩不佳，7次F1世界冠军舒马赫已经承认自己夺冠无望，
但在7月30日进行的排位赛中，这位德国车神却发挥神勇夺得杆位，这也是他职业生涯中第64个杆位，距离巴西车手塞纳保持的杆位纪录只差一个。随后几名车手分别是迈凯轮车手蒙托亚、丰田车手特鲁利和莱科宁，阿隆索由于在最后一个弯道出现重大失误，仅仅排名第六。
正赛当天，布达佩斯当地气温为34摄氏度，赛道温度更是高达47摄氏度，再加上赛道表面尘土比较多，对参赛车手提出非常高的要求。
舒马赫在发车后成功保住了领先优势，莱科宁则凭借赛车的速度优势，成功超越特鲁利和队友蒙托亚。不过，后面的赛车在第一个弯道发生连环撞车，阿隆索、巴里切罗以及红牛车手克莱恩和库特哈德都受到了影响，其中巴里切罗和阿隆索先后进站更换前翼，红牛车手则双双退出。
领先的舒马赫不断创造最快圈速，却始终未能甩掉莱科宁。在第二次进站时，使用重油策略的蒙托亚成功跑到最前面，莱科宁则使用晚进站策略超越舒马赫，如果这个局面能够顺利保持下去，迈凯轮车队将包揽本站比赛的前两名，并缩小与雷诺车队的积分差距。但在第40圈，蒙托亚的车速突然慢了下来，这位哥伦比亚车手在领先的情况下遗憾退赛。随后的莱科宁则发挥稳健，他将领先的优势保持到比赛结束，夺得本赛季第四个冠军。
在随后的比赛中，小舒马赫不断缩小与哥哥舒马赫的差距，但后者毕竟身经百战，他最终以微弱优势率先冲过终点。排名4至8位的车手为特鲁利、英美车手巴顿、威廉姆斯车手海德菲尔德和韦伯、英美车手佐滕琢磨。阿隆索自始至终都受到巴里切罗的压制，他最终仅排名第11位。
在本站比赛结束后，阿隆索依然以87分高居车手积分榜首，莱科宁以26分的差距排名第二，在还有6站的情况下，他仍有夺冠的希望。舒马赫以55分排名第三，继续保持对莱科宁的压力。在车队积分榜上，雷诺以117分排名第一，随后的迈凯轮车队为105分，也有争夺车队冠军的机会。
作者：王世让
（来源：中国体育报）
