F1匈牙利站狭窄多弯的中速赛道最难超车，不过，昨天迈凯伦车队的芬兰车手莱科宁凭借出色的发车和成功的战术从第4位发车最终用时1小时37分25秒552夺冠，拿到今年个人首个杆位的法拉利车手舒马赫和丰田车队的小舒马赫拿到第2名和第3名，兄弟两人同时登上了领奖台。
比赛刚一开始就发生了严重事故，巴里切罗顶上特鲁利，结果前翼被撞坏，随后红牛
车队克莱恩的赛车被索伯车队的维伦纽夫撞到，赛车完全失控，翻滚而出。
阿隆索也在第一个弯角被小舒马赫逼上路肩，赛车前翼受损，这个摇摆的前翼不久之后便脱落下来，砸到红牛车队库特哈德的赛车。飞来横祸让后者退出了比赛，结果两辆红牛赛车都没能开完一圈。
连串事故完全搅乱了比赛，巴里切罗和阿隆索坚持着开回维修站更换前翼，两人不得不早早退出了前8名的争夺。
舒马赫的发车非常顺利，成功守住领先位置，第4位的莱科宁表现更加抢眼，他发车后在弯角超过了特鲁利抢到第3位，很快，排在第2位的队友蒙托亚就给莱科宁让路，帮助芬兰小将向冠军进发。
比赛在之后的大部分时间里成为舒马赫与莱科宁的较量，后者成功利用进站超越车王。第一次进站，莱科宁选在第13圈，舒马赫则是第14圈，之后舒马赫仍然处在领先位置，莱科宁利用赛车良好的性能紧紧跟随。第36圈舒马赫第二次进站加油，而莱科宁则坚持到第37圈进站，迈凯伦车队的工作人员只用了5秒多的时间就完成加油，让莱科宁出站后成功排在了舒马赫之前。莱科宁完全发挥出赛车的速度优势，很快将舒马赫抛开。而他的队友蒙托亚则在第40圈遭到厄运，赛车故障让他退出比赛，莱科宁最终以领先舒马赫35秒581的巨大优势夺冠。
目前积分领先的雷诺车队西班牙车手阿隆索仅排在第11名，排名4到8名的分别是特鲁利、巴顿、海菲尔德、韦伯和佐藤。
作者：李然
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