急着领证不急摆宴 上海法拉利俱乐部低调成立

　　这是F1车队中第一家落户上海的官方俱乐部，也是法拉利在中国大陆地区的第一家俱乐部。目前，上海法拉利俱乐部正在紧锣密鼓地选址，但这个“窝”今年开张的可能性很小。因为这是一个太高端的品牌，能够成为官方俱乐部，是一种荣幸，更是一种责任。

　　法拉利年产4000辆

　　法拉利每年的产量，不超过4000辆。一辆法拉利至少要20万欧元。美国是世界上拥有法拉利跑车最多的国家。但直到现在，在美国购买一辆法拉利，按正常手续走，需要等上两年。

　　购买一辆法拉利，先付30％的定金。然后，法拉利公司会对购买者提供的个人资料进行彻底核查，必要时，甚至还会派人到购买者居住地周围调查。购买者一般在一年内就可以拿到跑车了。成为法拉利车主后，马上可以成为当地法拉利官方俱乐部的会员。

　　得到授权不容易

　　要成立法拉利官方俱乐部，是相当不容易的。因为这必须得到法拉利总公司的授权。

　　上海法拉利俱乐部主席朱裕华说：“为了得到授权，我与法拉利总裁蒙特泽莫罗见了三次面。最后还请了意大利参众议院的议员与圣马力诺的王室，动用了在意大利的所有人脉，才最终在法拉利中国公司的牵头下，获得授权。”

　　目前，全球约有650家法拉利认可的俱乐部。但直接受法拉利总公司领导的，叫“车主俱乐部”，全世界只有27家，中国香港是其中一家。

　　招募会员计划中

　　现在可以肯定的是，法拉利车主可以方便地成为首批钻石级会员。目前上海只有法拉利20辆左右。

　　绝大多数人关心的，还是成为法拉利官方车迷的“门槛”。目前俱乐部会员的招募还在计划当中，这个计划既要照顾到高端的赛车品牌，又要考虑到最普通的车迷。

　　尽管如此，朱裕华表示，一定会最大限度地满足法拉利车迷的心愿，不会因为成立了法拉利俱乐部，反而使得支持法拉利的人少了。

　　本报记者高兴