新华网鸟岛7月18日电(马勇、万玛加)第四届环青海湖国际公路自行车赛仅仅进行了三个赛段的比赛，在呈现出高水平的同时，首次出现了亚洲选手与欧美选手分庭抗礼的喜人局面。
7月16日进行的第一赛段的比赛中，来自哈萨克斯坦国家队的车手不仅夺得了赛段亚军，而且获得绿色领骑衫。第二赛段西宁市到青海湖宾馆145.4公里的征程中，中国台北捷
安特车队、哈萨克斯坦国家队显示出雄厚实力，中国台北捷安特队的113号选手何欣以出色的发挥一举夺得代表最高荣誉的黄色领骑衫；同时，来自哈萨克斯坦国家队的车手也分别拿下了红衫(赛段爬坡第一)和绿衫(赛段冲刺第一)，使第二赛段成为亚洲选手的天下。这种情况在欧美车手称雄的前三届环湖赛中是不可想象的。
虽然在第三赛段欧美车手强力反弹，夺回了黄色和绿色领骑衫，但是在各项技术统计中，亚洲车手的成绩依然令人瞩目。到第三段赛段结束，在个人总成绩、爬坡冲刺、途中冲刺排名前三的车手中，亚洲车手分别占据了一个第一名、两个第二名、两个第三名。这也是往届环湖赛中从未出现过的。
环湖赛高级顾问巴意说，在前一段的环日赛中，哈萨克斯坦国家队就有着不俗表现，取得了总成绩第一的好成绩，如果他们保持良好的状态，将成为本届环湖赛夺冠的大热门。同时，在今年的比赛中，运动员也表现出了与以往不同的进取精神，比赛一开始就有车手冲出大团队，骑行往往不到十几公里，整个车队就分成几个集团，并且距离越拉越远，前后间隔最大时一度达到了5分30秒。第二赛段，整个车队不仅分成了若干个集团，而且距离长达近二、三十公里。而在前三届比赛中，运动员都是在比赛进行半程以后才冲出集团领骑冲刺的，以往比赛中出现的近百人大集团骑行的壮观局面在本届比赛中已经很少见到了。
据组委会介绍，亚洲车手在前三段的出色表现，与欧美职业运动员形成激烈的竞争，这不仅大大提高了比赛的竞技水平，改变了过去欧美车手一统天下的局面，同时也成为本届环湖赛的一个新亮点。然而，令人遗憾的是，中国国家队、中国国家二队的表现却因为种种原因没有达到国内车迷的期望，中国香港队的成绩也不尽如人意，但愿在后面的山地赛道中他们的表现会有起色。
