直到登上领奖台，辛卡皮还是一脸的疑惑，是我赢了吗？这表情不禁让人想起冲刺之后，刚刚振臂欢呼的他转而连连摇头，似乎不相信自己已经是今年环法最艰难赛段的冠军。“对我来说，这是一个梦。”为了这一天，辛卡皮等了足足七年。
“从17岁开始，我和辛卡皮就已经在一起训练和比赛了。”经过阿姆斯特朗这么一说，人们才发现，原来今年32岁的辛卡皮已经与朗哥并肩作战了整整15个年头。在过去六次环法，这名不爱说话的车手一直作为阿姆斯特朗的队友出现。在力保主将夺冠的指令下，他从没获得过一次个人赛段冠军。成为赛段冠军的唯一机会，就只有团队计时赛了。
身处纪律严明的探索频道车队，为什么辛卡皮能在昨天比赛的第27公里处就一直领骑？对这个问题，辛卡皮的回答让人意外。原来，他本以为阿姆斯特朗能很快赶上自己，于是一直守在领骑军团，与其他13名车手拼杀。没想到跑了半天，不仅阿姆斯特朗没跟上来，而且一起领跑的车手越来越少。直到领先大部队18分钟有多时，车队经理终于作出指示，让辛卡皮单飞夺冠。“从这时候开始，我才想到夺冠，梦想成真的时刻到了。”
对于辛卡皮来说，这次夺冠不仅是个人在环法战史上的一个里程碑，更为自己确立了在探索频道车队未来老大的地位。众所周知，无论夺冠与否，阿姆斯特朗都要在今年环法大赛后退役。找谁作为自己的接班人，一直是朗哥思考的问题。“这些天我一直在想，为什么乔治（辛卡皮）不能坐上（我的）位置？他是个全能车手，无论是个人计时赛还是山地赛段都表现得非常出色。”阿姆斯特朗说，“我要跟他谈谈这个。”
三十而立，在32岁的时候，辛卡皮职业生涯的高峰才姗姗来迟。辛卡皮圆梦（本报专稿）
（Robby／编制）
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