阿姆斯特朗：离“七连冠”目的地渐行渐近

　　维宁（左）与克罗登奋力冲刺，最终，维宁以微弱优势夺冠新华/法新

　　今天，2005环法自行车赛将进入第一个休息日，在已经结束的超过三分之一的赛程中，阿姆斯特朗在他并不十分擅长的平地赛段上表现相当出色，绝大多数时候他都身穿黄色领骑衫招摇地在法国的乡间小道上穿梭前行，而这样梦幻般的开局对阿姆斯特朗的卫冕之路来说无疑是一个完美的起点。

　　穿上黄衫你就别想抢走

　　历史告诉我们，一旦阿姆斯特朗穿上黄色领骑衫他便会执着地将其一穿到底，别人从他身上抢走黄衫的机会可谓微乎其微。1999年，阿姆斯特朗在第8站比赛中，也就是当年的首场山路赛上才开始成为领骑手的，此后他便如有神助，一路领先到终点；2000年，他也是在进入山路赛段后才夺得黄色领骑衫的，并身穿黄衫直至夺冠；2001年，直到第13站，老阿才夺得黄衫；2002年，从第11赛段开始，黄衫便再也没穿在别人身上过；2003年的情形与1999年几乎一模一样，从第8赛段开始，冠军就认准了阿姆斯特朗；去年，老阿的夺冠之路显得尤为艰难，直到第15站，他才确立了领先优势。

　　而今年，在大家都不看好的情况下，老阿却来了个他个人历史上最好的开局，在“平地保守骑法”下他居然从第四赛段开始就穿上黄色领骑衫并一直保持至今，而他最擅长的山地赛段还没有到来。这样的势头让所有说阿姆斯特朗老矣的人都闭上了嘴，只要老阿正常发挥其在山地路段的水平，相信“七连冠”之路并不遥远。

　　宝马良驹助老阿夺冠

　　今年阿姆斯特朗在开局阶段的良好表现要感谢他的新车，这也是他首次使用碳纤维的赛车。这些车都有一个共同的特点，那就是在车身的主要支撑点处增加了一些硼元素。在试验中，新赛车在速度上可以增加10%到12%，而对于赛车在赛道上的表现，阿姆斯特朗也十分满意，他认为这是他骑过的最完美的车，速度比去年有了不小的提高。赛车的高科技含量也是老阿夺冠的一大保障。

　　车队实力下降是最大软肋

　　可别小看了队友在自行车比赛中的作用，他们可以为你挡风省力、为你抵挡意外。车队的支持可以说是阿姆斯特朗的六次冠军中一个巨大的因素。但是今年，车队似乎遇到了些小麻烦，陪伴阿姆斯特朗五次夺冠的俄罗斯老将埃基莫夫将因伤不参加本次大赛，这位可以说是阿姆斯特朗左膀右臂的车手的缺席可以说对其夺冠的信心上多少有些打击。而在之前结束的第八赛段中的最后时刻，他的身边居然没有任何队友的保护，如果这一问题不得到及时解决的话，后面的路阿姆斯特朗将走得很孤独。

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　　作者：谭述杰