昨天的马尼库尔阳光灿烂、万里无云，但前两天的凄风苦雨还萦绕在一些车手的心头。与阿隆索以及队友莱库宁的春风得意相比，麦克拉伦老将蒙托亚只能感叹命运的作弄。
自从来到麦克拉伦之后，蒙托亚已经彻底丧失了对冠军的竞争，和队友莱库宁相比，蒙托亚无疑是让人失望的，虽然车队内部对他依旧抱以极大的信任，但是蒙托亚本人还是感受到极大的压力。“我希望能在法国站有不错的表现。”蒙托亚说，“我应该为车队作出更
大的贡献。”但是法国站最终还是让蒙托亚失望了，虽然利用进站策略在20圈过后超越了原先排名靠前的法拉利赛车，但是在压制了大舒马赫20多圈之后，蒙托亚的赛车不堪重负，麦克拉伦赛车的前轮过度磨损，最终丧失了抓地力，蒙托亚在被大舒马赫反超之后被迫将赛车停在了草地上，早早退出了争夺。
“我对轮胎的表现很失望。”蒙托亚赛后认为，如果不是轮胎拖了自己的后腿，他完全有可能站上领奖台，“我的操控没有问题，之前的感觉也很不错，但是轮胎让我失去了竞争力，我做了能做的一切，但很遗憾没有取得理想的结果。”
法国站只是一个缩影，蒙托亚这个赛季一直和霉运相伴，如果他的表现能更加出色，麦克拉伦目前决不会只领先法拉利两分。对于蒙托亚，车队领队丹尼斯认为应该给他更多的时间来适应，“在威廉姆斯车队的那几年，蒙托亚已经证明了他的能力，来到一个新的环境，他对赛车有一个适应过程，他的表现在我们的预料之中。不应该给他太大的压力，第一年对他和车队来说都是一个过渡，一旦他能完全适应麦克拉伦赛车，他和莱库宁的组合在我看来是最完美的组合。那时候，麦克拉伦将具有更加强大的竞争实力。”
作者
：本报记者 朱沁沁（来源：东方体育日报）
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