国际汽联月底听证，要求7车队对罢赛做出解释
谁来为闹剧买单———这是一个现实的问题。从国际汽联的态度来看，则有些先下手为强的味道。事发第二天，这个权威的捍卫者便匆匆发表声明，要米其林旗下的七支罢赛的车队给个说法，29日的听证会务必说明，而说明之后再论“刑罚”。
在昨日的声明中，国际汽联认为米其林公司在赛前表示他们的轮胎在13号弯不安全，除非减慢速度，对此要求，国际汽联表示理解并且提出了限速的规定。但是使用米其林轮胎的车队仍表示拒绝，并要求使用普利司通轮胎的法拉利等三支车队也在相同的地方被限制速度，同时他们建议增加一个减速弯。
对此，国际汽联则感觉米其林有得寸进尺之嫌，他们认为这对法拉利等三支车队来说是不公平的。其实，拒绝参赛的车队本来还有一种选择，就是使用备选轮胎，退后十位发车。但实际上，7支车队都没有带备用轮胎前往美国，在紧急从法国运来新的轮胎之后，米其林公司发现仍然无法保证车手安全。最终发生了退出比赛的闹剧。
国际汽联目前已经召集七支使用米其林轮胎的车队参加29日在法国巴黎举行的听证会，并根据听证会的结果做出处罚决定。其实不论最终谁是谁非，从车迷的表现就可以发现，这次罢赛事件严重影响了F1运动的形象。无论是车队还是赞助商都深受其害，道琼斯指数也显示米其林公司的股价在周一下降了1.3％。张旭杰
